"Salir" ?
Terme déplacé, non ?
Regardons le problème à l'envers.
Est-ce salir l'image de la Porsche 911, née en coupé, que de la décapoter partiellement (targa) ou totalement (cabriolet) ?
Est-ce salir le look de la Ferrari F430, née elle aussi en coupé, que de la transformer en targa ?
Alors soit, tu es libre de préfèrer la MIMIX à "toit mou" (c'est comme çà qu'est désignée la ST chez nos cousins québécois ), c'est ton droit.
Mais je trouve plutôt intelligent de la part de MAZDA de proposer plusieurs variantes de carrosserie à son best-seller, la ST, la RC et la RC Fastback. J'attend d'ailleurs avec intérêt le break de chasse.
Peut-être es-tu trop jeune pour te souvenir des multiples déclinaisons que FORD a appliqué à la Mustang, dans les toutes premières années suivant sa sortie, en 1964.
Et plus de 50 ans après, personne ne s'en plaint.

le toit n'est pas vitré , comme en atteste cette photo :
https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/gWVAp- ... 9978.0.jpg

lomodax : #team_1er_degré mais surtout #golden_fail sur le trop jeune pour connaitre les caisses des années 60. lol. préjugé, culture, confiture...

Si Mazda sort un jour le moindre break de chasse, ce ne sera pas une MX-5/Miata.

Merci Ambroise

Je comprends maintenant la moue gênée du Francfortois, quand je lui parlais de couleurs qui pètent...alors qu'ils sortent en fanfare une toute nouvelle couleur de ouf : du gris...un beau gris, mais un enième gris

Raph, si la ND RF n'est pas un roadster, la NC RC non plus pis d'ailleurs, si t'as pas le bouton magique pour sortir et rentrer les phares, c'est pas vraiment une MX

Des photos sur Netcarshow :

http://www.netcarshow.com/mazda/2017-mx-5_rf/

Elle me rappelle quand la Smart :

A+ Gilles

J'ai l'impression que la lunette arrière descend avec le toit en place?

Edit: elle est moche l'antenne de renault clio

+1 avec Lomodax
Mais avec tous les intégristes fans des NA qui considèrent que toute la production post 1997 n'est pas vraiment des MX5, le débat va vite partir en cacahuètes...

De rien ! Tu me fais un MP si tu vois des fautes dans l'article : http://www.automotivpress.fr/salon-de-n ... a-mx-5-rf/

c'est au choix technologique ou aux choix technologiques ?

oui la vitre arrière s'escamote au décapsulage...et heureusement !
à voir si la cinématique permet de baisser uniquement cette vitre, mais ça aurait fait un petit rappel aux lunettes dézippables...

shimano, relis le début ainsi que la fin de mon post avant de dérailler dans le 1er degré n'en déplaise à lomodax, Ya un peu de second degré

Hé bien en tous les cas, elle vous laisse pas indifférents la petite dernière !

Perso j'aime beaucoup. La différence entre ND ST/RF est plus importante qu'entre NC ST/RC. La NC RC c'est juste un toit en dur à la place de la capote. Une fois replié vous avez un vrai cabriolet. La ND RF, c'est un vrai concept Targa !

Je sens que le débat va faire rage de longues années entre pro et anti targa, autant que chez les Porschistes !

J'aime beaucoup cette version, je la préfère au toit souple.
waw, c'est ce qui me manquait pour aimer la ND

@ Neobob t'inquiète, ma remarque faisait référence "en général" à l'éternel débat NA vs All, sans arrière-pensée te concernant..

Je m'attendais à une signature originale du genre :

Gilles, qui a besoin de nouvelles lunettes

C'est vraiment dommage...

Si ma vitre arrière se remonte optionnellement une fois le tout ouvert, ca fera un super coupe vent pour les longs trajets autoroutiers, un système génial pour l instant uniquement disponible sur les Bmw Séries 6 cab!

Je te trouve très critique (ce qui est ton droit le plus strict ). Franchement si cela peut pérenniser la MX5 ST je ne vois rien à y redire d'autant qu'elle est nettement plus élégante capoté qu'une NC RC (même si elle n'était pas moche non plus)



Où de réussir là où ils ont eu quelques hésitations




Personnellement je trouve que c'est un coup de maitre que Mazda vient de réaliser. Je pourrais en acheter une avec un toit vitré. Opaque je pense que je passe mon tour.