Tu l'as vu samedi corniaud
Pour le cata, faut que je trouve quelqu'un qui puisse me souder un tube a la place du cata

Pis en ce moment je bosse plus sur la mini, et ma table flat 4

pti up avant abbeville
Un ptit tour chez romano et hop
Installation de rail pour "remplacer" et renforcer ceux d'origine.





Et direction la fosse à jacky

Après une utilisation intensive du maillet caoutchouc pour inserer côté conducteur, on percer et positionne la visserie





Même opération côté passager mais là ca rentre comme papa dans maman
En prenant gare à bouger les durites, que j'ai refixer direct au plancher





Alors le ressenti est moindre que sur une caisse normale (cause arceau+doors bar) mais ca doit donner quand même.

Et une autre surprise pour toi ben samedi

J'aime bien les surprises qui restent dans mon rétro

Chouette!
le premier exemplaire sortie de l'antre Romanesque

ça + arceau + door bars tu es au max avant le ressoudage de caisse.

Impatient d'avoir ton retour (ptètre qu'un resserrage sera necessaire?)

Pour être au max max faut y rajouter le buterfly mais bon déjà là c'est dur comme la b..e à Pinocchio
Jlui ai envoyé 2-3 commentaires à voir pour adapter/améliorer au mieu si on peut dire.

Mise en situation réel samedi.

Mais ils ont déjà été "baptisé" sur un dos d'âne un peu costaud

alors

Fabrication d'un support de HT pour mimix

-Découpe des tubes



-Prémontage des ensembles



-Retour de soudure (merci jacky ) et montage à blanc avant peinture





-En peinture



-Montage des mousses pour eviter de bigner le HT



-Et on pose

.

C'est propre

Toujours, jsuis pas comme ben

C'est sûr que je suis pas aussi bourrin à péter un manche de bèche

Merci monsieur tonioo pour ce beau bout de tube



Le ptit bouchon qui va bien pour boucher l'emplacement de la 2nd sonde de FL



L'ancienne



La nouvelle





CONCLUSION, une ligne de 1800 passe sur un 1600 après la descente de collecteur et permet de decata

Ba oui, bibi te l'avait dit.
Ça pousse plus du coup?

De là a dire que j'ai un turbo nan , mais bruit chatoyant, plus le bruit de caillasse que j'avais par moment dans le cata.

Par contre, j'ai un nouveau bruit (qui n'a je pense aucun rapport avec la ligne)
Je n'arrive pas encore à savoir d'ou ca vient exactement, je vais essayer d'enregistrer le bruit.
Bruit croissant avec le régime moteur... peut être l'alternateur qui grippe un peu, j'en sait rien...

voici le petit bruit (bon ca claque fort pour la prise de son, et a froid)

https://youtu.be/FH1EnXl0Nao

La chose "etrange", c'est que j'ai l'impression qu'elle n'aime pas l'humidité, car les 2 derniers matin sous la pluie, ca claque
Le soir temps normal, pas de bruit...

Des idées?