moi aussi impact de gravillon ça m énerve 5000 kms et pourquoi pas une pas une ptit culotte us 150 € avant le crayon retouche peinture

le museau de la voiture est très plongeant donc ce n'est pas vraiment étonnant.
J'ai connu le même souci avec la civic 8G et dans une moindre mesure avec le CRZ.

De manière générale, j'ai l'impression que les peintures des voitures japonaises sont bien fragiles.
Ma femme a une C3 et sa peinture est de bien meilleure qualité (le visuel fait moins "raffiné" mais en terme de solidité il n'y a pas photo)

Oui très content de Honda :
Absolument aucun souci sur la civic (1.8 iVTEC essence) hormis l'entretien courant.
Pas de souci non plus sur le CRZ : véhicule acheté dès sa sortie et qui n'a pas été impacté par les soucis de jeunesse.
Par contre peinture assez fragile sur les 2 mais rien de vraiment catastrophique non plus.

d

Bonjour à tous j'ai travaillé 15 ans á la maison mère de Peugeot et j'en ai vus de toutes les couleurs ,
J'ai roulé avec plusieurs modèles de chez Peugeot et dont certain avec dès problèmes et d'autre pas .
Avec mon expérience (30ans)de métier, je pense qu'il n'y a pas de mauvaise marque mais de garage incompétent.
Un nouveau modèle dois faire ses maladies de jeunesse .
Et pour finir moi aussi j'ai roulé en Honda et j'étais très content mais j'ai u aussi quelque problèmes avec comme par exemple sur ma Civic igt 1.5 modèle très sportif dans les années fin 80 boîte de vitesse cassée défaut d'origine ,pris sous garantie .
J'ai u plusieurs mazda dont 2 mx5 une NC et NB et je suis et resterez très content .

v

Ha la S2000, un mythe automobile qui plus est très fiable avec l'entretien adéquat.

Chez Peugeot un collègue de travail avec son RCZ de moin un an siège conducteur en cuir déchiré ,pas pris sous garantie ! Alors qu'il travail depuis presque 10 ans chez Peugeot en plus maison mère .

Chez BMW série 1 cabriolet 3fois embrayage changer et cela broute toujours changer pour la 4 fois et á nos frais et maintenant c'est les vitesses qui sont dure á passée .normal cela non .

je suis rester des années chez Toyota aucun soucis, maintenant la politique de Toyota reste la même depuis toujours, on remplace ce qui est susceptible de tomber en panne avant la panne, c'est comme cela que l'on fait la réputation de fiabilité d'une marque !!!

Mon beau-père vient de se séparer de sa Mazda 6 pour export vers l'Afrique, 389.000 km au compteur

Moi j'ai aussi une Subaru pas de problème mais pour avoir un bon garage je vais quand même jusque Mons (Hoyas) .

Chaque marque rencontre des soucis, mais je ne comprendrai jamais l'engouement pour les allemandes premium, des voitures au rapport prix/qualité clairement pas à la hauteur.
Le marketing fait des merveilles parfois!!

@Rvl: attention à l'orthographe en fessant = en faisant, étonnant que Mazda parle de bâche alors qu'avant c'était une capote étonnant même qu'il détails ce qui va être réalisé comme travail et surtout le résultat , vivement se soir pour les photos !!!

Et oui