Nous lisons ou entendons souvent que la corrosion est inévitable sur les carrosseries des NA et des NB FL
Mais...pourtant toutes n'en n'ont pas du tout (comme la mienne)
Existerait il de vrais raisons à cela ?
La période de commercialisation, le lieu, le mode d'utilisation... ?
La méthode d'entretien préventif... ?

Donc vous qui possédez ou ont possédez une NA ou NB FL exempte de corrosion et qui bien sur n'ont pas été remises en état

Si vous le souhaitez donnez-nous vos avis, vos expériences et... recensez vous ici

Histoire de savoir si les bas de caisses et autres éléments croustillants sont majoritaires...ou pas et pourquoi

Je dirai le lieu : la mienne vient d'Allemagne, donc forcément ...

Pour ma part pas une trace de rouille

Difficile de pouvoir répondre, le sondage concerne quoi exactement, la carrosserie uniquement, les soubassements, les trains roulants, la visserie...

Pour faire simple...
Uniquement la caisse

La mienne NB 1.6l de 1999 pas du tout atteinte.J'ai d'ailleurs l'impression que quand je le dis on me prend un peu pour un con qui regarde pas là où il faut.
1) carrosserie même si une peinture ne lui ferait pas de mal pas de rouille
2) soubassement intérieur des ailes intérieurs bas de caisses auscultés à l'endoscope (ça fait rire certains) par les trous faits dans le passage de roues ça brille de partout sauf une tache côté ARD.traitée au dinitrol prochainement injection de cire.
3) longerons idem intérieurs sauf une tache AVG traité dinitrol
Quand je dis tâche c'est vraiment trés superficiel
4) trains roulants piquetés (triangle principalement) mais sans plus.

Aprés diffcile de savoir pourquoi, son historique est difficile à remonter elle a connue 7 ou 8 propriétaires mais aucun pres de la mer ( ça joue ) et le hard top est d'origine (facture) je pense qu'elle était souvent hardtopée
Le nombre de proprio m avais rebuté au début mais depuis plus d'un an que je la posséde je n'ai eu aucun probléme
Si elle a été refaite aucune soudure n'apparaissent a l'endoscope

NA de 92, pas de rouille sur bas de caisses + ailes.
Rouille superficielle sur les triangles c'est tout.

idem que tonton, et j'ai un débosseleur qui m'a passé l'appareil pour mesurer l'épaisseur de peinture : elle est d'origine ! sauf les pare chocs qui ont été repeint
sinon je l'avais achetée près de la frontière allemande, comme quoi c'est pas une régle! par contre elle couchait en garage. elle continue à le faire et avec sa couverture mémére

NA de 07/91 190000 kms pas de rouille.vu l'historique elle a toujours couché a l'abris,et a passé
sa vie en bretagne,de rennes a st malo puis brest,4 propriétaires

Idem que tonton elle a été repeinte 2 fois NA pas de rouille ( origine elle était rouge puis jaune 2 fois)

Pour ma part , la caisse de mon Eunos n'a pas un point de rouille et elle n'a pas été refaite.

On a déjà tronçonné une caisse d'Eunos (irrécupérable car gravement accidentée), du coup on a pu voir l'intérieur de près et en détail

Caisse de 1991, pas un atome de rouille

Stef

NA de 96 pas un pet de rouille, je soupçonne une remise à neuf des bas de caisses mais sans preuves pour autant.

sauf erreur la mienne (2000) est épargnée

Elle a eu un hard top pendant longtemps avant que je l’achète (il y a 8 ans) donc pas beaucoup d'eau qui passe dans les evacuations.

et depuis que je l'ai elle a toujours été en garage

NA d'Allemagne, moi ça l'était rouillé apparemment et là c'est tout neuf refait