Salut!
Bienvenue ici!

Sympa tes charettes

Comme les autres je trouve la lame GV obscène, la OEM "R package" fait autant d'effet la vulgarité en moins

Ahah! une Carpi 3 avec un vieux Pinto dedans
J'ai une Taunus GXL 73

Salut !

Pareil que les autres, ton auto est superbe mais la lame est en trop.
Par contre, une NA ça mérite un peu de modif pour être vraiment top. Là, j'aime bcp.
En full stock, nettement moins.

Hey,
Pour ce qui est de la lame avant garage Vary moi elle me plaît bien (il est vrai qu'elle a un fort rayon mes le style provoquer est simpa)
Pour le volant nardi je ne sais pas si il s'agit d'un vrai ou d'un faut moi je li simplement ce qu'il y a au centre de celui ci!

J'ai bien bossé dessus hier et je rembauche ce soir je vous ferais des photos!

Moi j'aime beaucoup la GV aussi ...

Hier soir j'ai donc nettoyer et frotté toutes les moquettes, plastiques et moindre recoins de l'habitacle pendans deux heure et j'ai recommencé une heure ce soir!
(idéal pour me rendre compte de l'état de chaque pièce après un achat).
Je suis donc plutôt satisfait!

J'ai eux le temps de changer mes Veilleuses et éclaireurs de plaques par des leds qui traînaient chez moi hi!





Ensuite j'ai suptimé un petit autocollant de la bar pour mettre un à moi qui traînait aussi lol...



Les points négatifs sont: un cendrié délavé, une poignée de boîte à gants cassé.

Très belle cette NA, les Merlot sont vraiment les plus belles

Très jolie, j'adore les jantes (je vais commander les mêmes..) Et personnellement je trouve que les lames types Vary sont les plus belles

Allez petit cadeau mes copains hii!!!

Bonjour à tous, bien que ma na soit très propre il y a deux trois bricolage à faire pour atteindre la perfection!
Je vais donc attaquer l'achat et le montage de piéces pour lui rendre toute sa forme d'en temps.

J'ai vu sur ebay que pour les freins avant il faisait un kit d'adaptation de freins de 1.8l nb pour nos na !?
Quelqu'un peu il me confirmer que sa se monte bien sûr un moyeu de na?



Ensuite je vais installer en complément des durite avia au quatres coins et changer les moyeux avec leurs roulements (comme sa je repart sur du neuf!)
"même traitement pour l'arrière!

Je suis preneur de tout conseil

J'ai vu en traînant sur le forum que vous étiez frillant du régulateur de pression et du maître cylindre renforcé!

Ou puis-je trouver la totalité de ces pièces!?

Car quitte à refaire sur du neuf autant refaire tout le freinage comme il faut!

Pour le régulateur de freinage c'est ici: http://949racing.com/wilwood-brake-prop-valve.aspx
A bien prendre avec les adaptateurs, le filetage est différent.
Si tu as l'ABS ça sert à rien par contre
Pour les freins je sais que ceux de NA 1800 se montent sans soucis faut juste changer les supports d'étrier, l'étrier en lui même reste identique. Pour NBFL 1800 aucune idée.

Je posséde bien un modèle avec ABS par contre!
J'ai oublié de préciser sciouze meee lol

Dac bah l'ABS fait le job normalement, je pense pas qu'il soit possible de monter ce régulateur du coup.

Aaah ok merci!

Je pence remplacer étrier plaquette disque et durite avia!

Vous croyez que dans le kit de 1.8l ya le suport d'étriers qui va avec?

Bah avant de vouloir tout changer faudrait connaitre tes usages réel de l'auto