Le prix est correct avec le montage, J'ai hésité aussi avec les dunlop.

Les dunlop sport blueresponse, sur une mx je déconseille. A l'arrière comme à l'avant, sur mon daily (156 break) j'use plus les épaules et les flancs que la bande de roulement, tant ils sont souples. Je les trouve pires que les t1r sur ce point.
Par contre c'est confort.

c'est ça, du pneu rassurant et confort, bien classé dans leur catégorie pour daily pépère, mais à mettre en face d'un Primacy ou autre Eco-Efficient-Green-Saver
https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-t ... 14-82H.pdf https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-t ... 16-91V.pdf

Du coup je suis l'avis de Misho, j'ai pris des RainSport 3... on verra

Un petit PS : sur une MX légère aucun souci, par contre sur la 307 ils accrochaient bien mais ils ont très moyennement apprécié les 900kg du train avant, 30000km sans forcer et poubelle

mon choix des good year vient de ce test

Salut,

Après avoir parcouru la trentaine de pages du sujet, j'ai encore quelques questions.

Donc j'ai bien constaté que les pneus haut de gamme en 14" ne se faisait plus ou était devenu cher. Donc je pense passer en 15" et sur du Hankook Ventus V12,(dont vous avez tous l'air très content) pour un usage daily (petites routes plus ou moins bien entretenu, sec ou grosse pluie). Je me prendrai surement des pneus hiver sur les jantes d'origine.

Pour le hankook, j'ai une question d'ordre sonore J'aime bien que le pneu commence à chanter avant de décrocher. Sur les GY efficient grip (en14") que j'avais l'été dernier, ça marchais comme ça, et permet d'entendre la limite du grip arriver. Actuellement, j'ai des conti, et ils font pas un bruit. Je sais pas où j'en suis niveau appui, et c'est assez frustrant.
Donc j'aimerai savoir si c'est le cas pour le Hankook ou non.

Sinon il me semble que c'est le cas pour quasiment tout les Michelin, donc au pire, je partirai sur un équivalent au Ventus.


Ensuite, niveau largeur de jante. Je suis 14x5.5. En partant sur du 15" je pensais rester sur du 6 voir 6.5 pour garder assez de pression sur le pneu. Seulement, la grande majorité des jantes (japan racing, rota , Drag etc...) comme à partir du 7" de large.
Donc en montant du 195/50/15 sur du 7 de large, je sais pas se que ça va donner niveau flanc (tendu ou pas, j'aime pas quand c'est tendu, je préfère un bord droit ) et aussi au niveau du CT (le 195/50/15 passe mais niveau largeur je sais pas).

J'aimerai bien avoir vos avis la dessus.

Tu va être servi, ils hurlent à la mort dès qu'on les brutalise un peu
C'est un bon choix pour du pneu route/daily, ils sont sécurisants sous la pluie

Entre 6,5 et 7" ça sera bon au niveau de la jante.

Je ne connais pas les hankook il faudrait que je teste mais en pneus sportifs chez Michelin tu as les pilote sport 3 qui sont excellents. C'est assez difficile de les faire glisser mais je trouve que l'on sent bien le décrochage arrivée, c'est très progressif et ça permet d'enrouler facilement les virages. Par contre ils ne sont pas particulièrement bruyants.

Le grip qu'ils apportent est impressionnant même sous la pluie. En passant du 14 avec des pneus moyens à ça j'ai mis beaucoup de temps à me rendre compte jusqu où ils pouvaient suivre. En conduite sportive sur petites routes (sans être suicidaire bien sûr) ils ne sont jamais dépassés.

Effectivement, pas simple de trouver des pneus 14" pour NA

Mes pneus commencent à être usés, je pensais partir sur des PS3 qui ont bonnes réputations mais impossible à trouver en 185/14"

Du coup, que me conseillez-vous sur une NA avec Minilite d'origine 14" ?

Usage : balade, un peu de circuit, environ 8 000 km /an. Ce n'est pas mon daily, je ne recherche pas un truc qui dure 50 000km.

J'ai ces Hankook sur ma NA, je les entends assez peu même en attaquant. Ils sont assez prévenants en tout cas

Le soucis c'est que t'as pas de pneu sportif routier en 185/60 R14. Du coup c'est soit balade tranquille, soit direct semi slick (et encore y'a que les R888 et les Nankang NS2R)

"Obligé" de changer de jantes du coup...

Le R888 ça a l'air un peu trop extrême pour moi, ça me fait peur si je me retrouve sous la pluie avec ça

Je poste pour suivre.
J'ai decidé de passer en 15 (195/50/r15) car en 14, à part du pneu chewing gum à flanc tout mou, on trouve pas de compromis intéressant.

Vous avez raison, j'ai fait pareil et je ne regrette pas!