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Message Publié : Jeu 7 Avr 2016, 23:37 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
miketorcy a écrit :
Voici ce qui rentre dans ma mimix quand je fais les courses avec!

:aie:


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Tout le monde n'a pas des problèmes gastriques ;) rapport au pq et colas :D

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 06:31 
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Inscription : Lun 26 Oct 2015, 21:55
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Mx5 : ND
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footix a écrit :
J'imagine que c'est à moi que tu poses la question Zagato ?
A froid et au début 1,2, et 3 étaient dures à enclencher (jusqu'à 500 kilomètres), depuis, la boîte est vraiment rapide et souple.


J'ai 750 km et je n'ai pas remarqué d'amélioration pour la 1 et 2 par rapport à neuf.
Chez toi, 1 et 2 sont vraiments devenues soft comme les autres rapports, ou dirais tu qu'il sont quand même bien plus délicats à passer, surtout à froid ?
Idem pour la MAR, chez moi elle s'engage assez peu en course et c'est loin de passer "comme dans du beurre" :D

ND 1.5 Sports-Line Soul red (03-2016) (Vendue)
ND 2.0 Exklusiv Reflex Blue (09-2017) (Actuelle)


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 08:36 
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Inscription : Sam 31 Oct 2015, 22:05
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De mon côté j'ai dépassé les 3000km, pas d'évolution pour le passage de la 2nde, elle est toujours un peu dure à froid.


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 08:39 
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Localisation : Noduwez (Belgique)
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J'ai le même souci avec le 1er et 2ème rapport. Un peu plus de 700 km à ce jour.
Mais ça ne me gêne pas plus que ça car les vitesses sur mon ex-MINI étaient aussi difficiles à passer.
C'est sûr que quand je prends la Polo de belle-maman, ça change: ça passe tout seul!

Heureuse propriétaire de Nikita: ND Soul Red 1.5l Skycruise.


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 11:53 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
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A chaud, vraiment pas de souci, boîte bien guidée, ferme, juste ce qu'il faut pour une mécanique neuve.
A froid, la deuxième est peut-être un peu dure, c’est peu perceptible, beaucoup moins qu'au départ, c’est sûr.

Je ne crois pas qu'il faille trop s'inquiéter d'une boîte un peu ferme à froid sur les premières centaines de kilomètres.
J'ai eu le cas sur un 4x4, une vidange des boîtes en SAV à 5000 kilomètres avait résolu définitivement le problème.
Il y a dix ans, j'avais un break neuf avec une troisième vraiment pénible à passer, j'avais dû batailler en SAV pour une prise en charge, après un mois de palabres, le problème avait disparu : spontanément.

Gros étonnement en faisant le plein tout à l'heure, calculette en main, sur les derniers 350 kilomètres ma ND est passée sous la barre des 7L/100, je suis très agréablement surpris.

ND.1‎ ‎ ‎‎‎‎ ‎ ND.2‎ ‎‎ ‎ ND.184—Endling
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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 12:00 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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Modèle : 2016
j'ai fait 6.2L sur mon premier plein

usage routes de campagne et voies rapides, pas de ville ni bouchon, jamais plus de 3000trs/min


j'en suis actuellement sur le second plein, je la fait chanter un peu plus, on va bien voir ce que ça donne :oui:


mais je pense que quand on ira chatouiller les hauts régimes, elle va consommer bien plus :ricane:


et pour la boite, franchement, la une est un peu rèche (encore que), mais les autres passent vraiment bien, avec un verrouillage de folie :oui:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 15:04 
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Inscription : Sam 31 Oct 2015, 22:05
Message(s) : 171
Localisation : 92 - Chatenay Malabry
Mx5 : ND
Modèle : 2019
La conso est épatante :) et s'améliore un peu avec le temps.
J'ai fait récemment un trajet de 200km d'autoroute, pas d'opportunité de s'amuser en gros, et c'est resté autour de 6L/100.
Sur routes à 90/110 en chatouillant un peu la zone rouge, ça reste dans ces eaux. Et en ville, dans les 8L. Mais en fait au final, je regarde très peu la conso avec cette voiture.


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 16:58 
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Inscription : Mer 16 Mars 2016, 23:34
Message(s) : 68
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
Perso plus le temps passe plus la conso augmente,ça doit être la monté dans les tours :bave:

et pour la deuxième vitesse elle accrochait à froid au début et maintenant à 3000 km tout rond elle n'accroche plus du tout. donc patience ça va venir !

et je plus-soie footix cette voiture c'est que du bonheur ! je n'arrête pas de faire des détours en sortant du boulot situé à 6 km de chez moi. j'ai jamais mis aussi longtemps à rentrer chez moi :P et ma copine qui me regarde désespéré en rentrant ...


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Message Publié : Ven 8 Avr 2016, 21:38 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
spague a écrit :
je n'arrête pas de faire des détours en sortant du boulot situé à 6 km de chez moi. j'ai jamais mis aussi longtemps à rentrer chez moi :P et ma copine qui me regarde désespéré en rentrant ...


Tiens, on dirait moi !!!

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Message Publié : Lun 11 Avr 2016, 19:27 
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euh post supprime pour ne pas pourrir ton sujet.

Mx5 nd 2,0l selection 2015 vendue...


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Message Publié : Lun 11 Avr 2016, 21:15 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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footix a écrit :
spague a écrit :
je n'arrête pas de faire des détours en sortant du boulot situé à 6 km de chez moi. j'ai jamais mis aussi longtemps à rentrer chez moi :P et ma copine qui me regarde désespéré en rentrant ...


Tiens, on dirait moi !!!


on est tous pareil :ricane:


j'ai fait le plein dimanche après-midi ...

je doit le refaire demain matin :oops:



elle va me revenir cher c'tauto :aie:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
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