tu mets des vérins de capot, doit y en avoir pour 30 balles, c'est pratique et pas bien plus lourd que la barre à tout faire (et le cooling panel), problems solved, gaz

Je suis sûr que c'est pas loin d'être 2x plus lourd que la barre, et puis les vérins faut percer, et si je peux éviter, je préfère...

Évidemment que c'est l'alternative la plus facile et accessible, néanmoins quand j'aurais à me pencher dessus, je verrais ce qu'il me sera possible de faire, je me demande même si on peut pas inverser la barre, c'est à dire accrochée au capot, et capot ouvert elle pivote pour venir s'appuyer sur la face avant

moi j'ai choisi les vérins de capot, et en attendant de les monter j'avais la barre de capot dans le coffre

Il existe un modèle que tu visses. Une plaque viens se prendre aux emplacement du capot. Sur Il si je ne me trompe pas.

Tiens je ne crois pas que je vous avais montré la mienne

C'est un 1800 ?
M

Yep les bobines sont à gauche de face

Jolie boite ARC

j'avais mis une photo de ma boite mais imageshack me l'a virée en revoila une 6 ans apres !!

Jlr ta photo tombe à point car je me tâte un peu pour une admission type Randall mais je me demandais ou percer avec le mastervac qui fait chier sur une LHD

Je me demande si ça apporte réellement un plus ? Enfin que je fasse chier à percer et que je dépense de l'argent dans une boîte à air pour ça ...

toxy : je trouve qu'elle est plus vive et qu'elle reprends mieux en bas, par contre c'est subjectif car je n'ai pas de données chiffrées, contrairement à la température dans la boite que j'avais prise et qui en avait laissé plusieurs sceptiques....alors que mon thermometre digital lui, est plus fiable que l'avis de ces personnes
pour le trou dans le tablier, toi qui est bricoleur, j'hesiterais pas! j'ai tracé/fait plusieurs trous/fait sauter le morceau et fini à la lime demi ronde ;pour fignoler j'ai fait une piéce au tour elle se visse sur la tole et le tuyau vient se prendre dessus, c'est pile poile
je pourrais te mettre une meilleure photo si ça t'interresse en attendant en voila une reprise sur celle de dessus

Wai c'est pas le soucis de percer j'ai tout ce qu'il faut ... C'est surtout que ça me ferait encore des dépenses pour trouver une boîte à air correcte + du tuyau pour raccorder ...

Faut que je regarde si c'est possible de bien caler tout ça bien dans l'aile , histoire de libérer un max de place et que ça passe pas au dessus des têtes d'amorto aussi que je puisse continuer à les régler

la mienne passe au dessus de l'amorto, ça va étre coton ou alors il faudrai t'en faire une, tu ferme carrément ton cote prés de l'aile et tu colle un filtre conique dedans

@ JLR > c'est un truc dans le genre que je ferais si je passe en Randall ... bien dans l'aile c'est propre je trouve
Reste à trouver une boîte à air pas trop longue pour que ça passe ...

ToxyMaTT voila le 2ieme montage fait pour ma 90cv.

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