Bonjour,
Je recherche une mx-5, je suis tombé sur celle-ci il y a quelques jours mais le vendeur parle de corrosion, qu'en pensez-vous (grave ou ca peut courir des années avant de s'en occuper (5 ans au moins) ou alors qu'il est possible de stopper facilement la corrosion). Si il n'y avais pas ce problème je sauterais sans hésiter dessus mais la j'ai besoin de conseils.
Le lien de l'annonce : http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 81&t=54430

>> salut Loup,

Alors si le prix est aussi bas c'est que derrière tu en as en gros pour 3000 euros... car 4000 euros pour une Nbfl, meme en 1.6, a ce prix c'est pas possible... d'ailleurs le vendeur est honnête, il dit ce qu'il en est. Donc a moins que tu ne sois un tres gros bricoleur ou que tu sois prêt a dépenser cette somme, ce qui n'a pas l'air le cas, mieux vaut passer son chemin.
D'autant que tu voudrais attendre plusieurs années.... alors que la, il faut a priori quand meme se dépêcher... on parle pas d'une aile ou d'un bas de caisse qui rouille.

Personnellement quand je vois la corrosion, je fuirai

Le gars est vraiment honnête parce que je pense que 90% des acheteurs ne verraient rien et qu'à 7000 la voiture part dans la semaine!

Ok merci pour vos réponses, vous pensez que je pourrais avoir une mx-5 à 5000€ avec quelques équipement en 1,6L le 1,8L est un peu trop gros pour mon assurance pour l'instant et même le 1,6L je vais avoir du mal

Printemps + budget serré = très compliqué

Et vers la fin des vacances d'été ?

amha il faut attendre le début de l'hiver, il fait encore très très beau jusqu'à début novembre

Donc si je résume bien pour en avoir une plutôt bien équipé que pas assez, il faut que j'attende le mauvais temps (ca donne presque envie qu'il fasse moche rapidement cet été).
(Mon budget est plutôt de 5000€ mais je pense pas que ça change énormément la donne)

Ah les allemandes !! J'avais acheté la même ( photo ), moi c'était le longeron droit qui n'était pas terrible, rouille sous la voiture, et possiblement les deux ailes arrières refaites. Bien content de m'en être débarrassée. Bref, enfui toi

Celle que t'avais revendu l'année dernière ? (Et dire que j'aurais été capable de l'acheter )

Oups !!! Je t'aurais laissé l'inspecter sous toutes les coutures, et faire ton choix.

Sur cette photo je ne vois pas le longeron perforé mais plutôt une couche de protection (blaxon) qui part en lambeau. Vous êtes sur que c'est mort?

y'a qu'un moyen de le savoir
plante un tournevis dedans

J'aime bien cette méthode
Le vendeur ne parle jamais de blaxon tout comme le garagiste qui a diagnostiqué le problème.
Je commence à me demander si les vendeurs sont au courant qu'elles sont touchés parfois (1 fois sur 2 j'ai l'impression qu'ils ne le savent pas).