Pratique pour remplir oui, mais tu devra quand même passer en dessous et ouvrir le bouchon pour vérifier le niveau par débordement .

Sinon c'est bien pour la route (une vidange tous les 100.000 km en gros), mais pour les pistards c'est pas forcément ce qu'il y a de mieux pour vidanger réguliérement. Les joints de puît de boîte ne doivent pas aimer être démonté régulièrement, déjà qu'ils sont fragiles!

Les joints de puis de boîte c'est de la grosse daube.
Je comprends pas que mazda est put mettre un joint aussi fin.Perso ça fait longtemps que je les mets plus...j'utilise la patte à joint mazda et depuis plus aucune fuite à cette endroit.

Perso j'avais fait ressortir le tuyau sur le côté de la voiture.
Si j'avais une pistarde, je ferais un bon gros trou au bon endroit dans la tôle à côté du siège passager pour accéder au bouchon de remplissage

C'est une idée .

Dites je voulais savoir après ce que j'ai pu lire sur le fofo, si les huiles que je veut prendre sont bonne pour ma NC 1.8l

Boite:
Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 GL-4

Pont:
RED LINE 75W90 GL-5 (et non la RED LINE 75W90 NS)

Et le niveau ce fait par débordement pour les deux, c'est bien sa ?

J'ai pris la même pour la boîte, j'en suis très content. Pour le pont c'est bien du GL-5 qu'il faut.

Et oui les 2 vidanges se font par débordement.

Merci bien pour la confirmation. Et tu à utiliser quel huile pour ton pont toi ? Parce que il y en a pas mal à vrai dire alors bon. Laquelle est la mieux, etc.

EDIT: Concernant la Motorcraft XT-M5-QS elle est compatible dans une NC boite 5 ou pas ? Je voit toujours boite 6 sur la toile ..

J'ai utilisé de la Motul Motyl Gear 75W90 GL5 pour le pont

Ben moi j'ai rempli la boite et le pont directement avec le bidon sans tuyau ni entonnoir c'est des bidons de 1 L de MOTUL GEAR 300 en 75W90. Il y a un tube qui sort du bouchon, très très pratique.

Par contre j'ai pris un bidon de plus (4 litres qui me servira pour la prochaine) afin d'avoir toujours un bidon au moins à moitié car en fin de bidon on ne peut plus le lever suffisamment.

Bon du coup je suis parti pour la Boite sur de la Castrol Syntrans Multivehicule 75w90 Gl-4 et pour le Pont de la Motul Motyl Gear 75w90 Gl-5

On verra bien, et merci de votre aide

Envoyé de mon Mi-4c

Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer qu'il faut mettre dans le puits de levier de vitesse la même huile que pour la boite, à savoir 75w90?
Et seconde question de boulet, vous le remplissez jusqu'où le puits? Un témoin/indice pour un niveau correct?
D'avance merci

Oui o' rempli avec la même huile, et pour le niveau regarde sur les pages précédente du poste. On ne sais pas vraiment non plus mais faut que la tringlerie trempe dans huile, surtout ne pas en mettre beaucoup non plus.

Merci pour ta réponse ultra rapide
Pour le niveau je vais poursuivre mes recherches sur le tuto, j'ai dû zapper une page!

Oui regarde avant, un membre à poste une photo. C'est du à peut prêt quoi.
Pas de quoi.

Sur le totu il est indiqué qu'il y a une sorte de téton qui dépasse. C'est le point à ne pas dépasser