Ah ben non: elle a été refaite dans la foulée après le montage des B12

noos : tu veux un devis

Why not

Je suis un peu comme Noos mais le tarif ... ca pique beaucoup
Les ressorts sont fournis? Ainsi que les platines?
Est ce qu'il y une possibilité de les avoir rallongés de 25/26 mm environ?
M

Bonjour à tous

Un petit conseil de montage sur les Ohlins Road & Track. Je viens de terminer le réglage en hauteur à l'avant de ma NCFL, et voici les côtes que je recommande pour avoir un rabaissement correct (photo de la voiture à venir):

Diagramme livré avec le kit

Page 1 pour l'avant :
- La précontrainte de 198mm est conservée
- La côte de 109mm passe à 92mm
- La côte de 521 passe à 506mm

Un autre conseil pour l'assemblage, utilisez les grandes rondelles pour maintenir le soufflet de protection car il a tendance à se détacher. Voici quelques photos du montage :







Source de la discussion ici :
viewtopic.php?f=88&t=27916&start=150#p15907497

Tonioo

Comme je n'y connais rien, voici le compte-rendu remis par Speedy après le réglage de la géométrie.
Moi, ça ne me parle pas du tout!
Qui peut me le commenter?

Je laisse les possésseurs de NC juger.

La bonne nouvelle du jour est que Ohlins nous met à dispo 2 kit road ans track pour mx5 ND pour mu Mai.

Normalement vous aurez un retour d'un membre du forum

Kit Ohlins Road and track pour mx5 ND : 2015€ TTC livré

Les deux kit sont vendu on attend la date de dispo des prochains.

Bon bah il n'en reste plus qu'un

Bon maintenant va falloir que je travaille mes compétences en réglages et que je trouve un poseur digne de ce nom pour monter ce joli matos. Si tout se goupille bien j'enchaine le Stelvio dans la foulée du montage !

Pour les pros : Apparemment il n'y a pas de coupelle réglable pour la ND : le but c'est de pouvoir régler d'avantage le carrossage si j'ai bien compris. Comme il est déjà réglable j'imagine que ce n'est pas très gênant vu que je veux un réglage normal (pas de piste prévu) ? Ou faut il que je me mette en recherche de platines ?

Il y a déjà de quoi faire avec les coupelles OEM

Le kit pour NA NB comporte des coupelles mais non réglable.

L'autre kit est déjà vendu on t'en avait réservé un

Merci ! Y'a plus qu'à demander à Ohlins d'en remettre en production ! C'est dingue que les mecs fournissent pas...

c'est quoi cette histoire de coupelles réglable? Dites moi pas que c'est pas du mc pherson sur la ND

J'imagine que ça permet de bouger la tête d'amortisseur pour accentuer davantage le carrossage.

La ND est en double triangulation (avec un train ar bien sympa), il n'y a donc pas besoin de coupelle réglable.

ouf j'ai eu peur J'ai cru qu'ils nous avaient fait un truc comme sur la 4c
Les coupelles réglables ne s'utilisent que sur du mc pherson, là où l'inclinaison de la jambe de force définit le carossage. Pour de la double triangulation ou du multibras ça n'a pas de sens

Y'a pas de double triangulation sur une 4C ?