Bonjour à tous,

Voici mon gros problème: j'ai fait l'acquisition d'une NB 1,6 160000km en février dernier. Lors de long parcours de plus ou moins 60-70 km, lorsque le véhicule est au ralenti, il s'éteint et plus moyen de le rallumer, il faut attendre une vingtaine de minutes et puis j'arrive à la rallumer. Depuis que le beau temps est de retour, il ne faut pas que je fasse autant de kilomètres pour qu'elle s'éteigne au ralenti mais juste 10-15 km. Selon vous, qu'est-ce que cela pourrait bien être? On m'a dit de changer bougies, ca été fait mais tjs meme problème, faisceau d'allumage idem, j'ai meme mit les ngk bleus.
Merci pour votre aide précieuse.

bobines

>> + 1, certainement, c'est un classique. Par contre, de memoire c'est pas donne du tout donc a ta place j'opterai pour de l'occasion, ca te coutera pas cher en attendant.

Ca coûte entre 227€ pour de l'adaptable et 338€ pour de l'origine

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... a9de52fc38
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Pour de l'occase il faut un coup de bol, car c'est spécifique NB 1.6. Je comptais aussi trouver de l'occase, mais faute de dispo, je me suis rabattu sur du neuf (en adaptable)

Stef

Merci pour l'info.

Facile à remplacer?

Les vis ne sont pas très accessibles, mais ça se fait sans trop de problème.

viewtopic.php?f=14&t=17511

As-tu un soucis de voyant de batterie?voyant de clef de contact? lorsque tu essaies de la redémarrer?

As-tu vérifier tes relais?

Comment vérifier?

Comment vérifier?

Bonjour Kimi8181,

Est ce que ta mx5 lorsqu’elle s'arrête et que tu essaies de la démarrer, le voyant de batterie au niveau du compteur s'allume ou reste éteint?

Ta mx5 s'éteint si j'ai bien compris n'importe quand même en roulant c'est bien ça? As tu de gros problème de ralenti même si tu ne t'arrête pas à un stop ou un feu rouge? A t'elle des ratés quelque fois?

As tu également le voyant de la petite clef lorsque tu insères ta clef dans le neiman?

Lorsqu’elle ne démarre plus, entends tu le calculateur s'initialiser lorsque tu essaies de la démarrer? Ton alternateur se lance?

Concernant les relais, ils sont situés à gauche du compartiment moteur dans un boîtier, débranche les et nettoie les connectiques.

C'est peut être ton relais B5B4 qui est grillé ou ton calculateur!




Si tu as des étincelles au niveau de tes bobines quand elle est allumée pour moi c'est pas les bobines après je suis pas une experte mais vaut mieux chercher plus simple avant quand tu vois le prix que ça coûte!

Si ça peut t'aider j'ai eu ce genre de mésaventure avec ce soucis de voyant donc peut être que ce n'est pas ton cas si tes voyant sont allumés. Voici le lien :

viewtopic.php?f=14&t=29048

Un conseil, ça coûte rien de démonter ton calculateur, regardes si il est cramé quelque part ou si tu as de l'humidité et nettoies le.

Tiens nous au courant de la suite! et bon courage!

Bonsoir,

Encore en panne ce jour, 2 fois,

Je remarque que quand cela arrive, la clé ne s'affiche plus le tableau de bord
De plus, pas d'étincelle sur la bougie quand on fait le test, une fois qu'elle se rallume (faut compte 30 minute) l'étincelle n'est "pas belle" et la voiture a du mal a monter en puissance jusqu'a 90-100, après ça va, une fois qu'elle redevient chaude, au moindre ralenti (à partir de 1200 tours) paf ça recommence
Est-ce la bobine ou autre chose?

La photo de ton compteur c'est lorsqu’elle ne veut plus démarrer?

Si c'est ça, ce n'est pas le calculateur. Peut être un capteur ou les bobines!