aucune idée de ce que ça coute a la production.
mais ces vrai qu'apres 15ans, les machines doivent être rentabilisée.
sinon, pour en revenir aux extincteur automatique, au campus, principalement je voyais des model électrique sur les voitures donc les stagiaires s'occupaient, je n'ai jamais entendu parler de problemes.

Coté fiabilité, les déclenchements électriques sont des nids à problème, tu risques un déclenchement intempestif de ton système ou un non déclenchement si rupture d'un cable electrique .
J'ai eu chez un client avec un Guy Couach de 40m, des coupures de courants intermittentes, et 60Kg de FM200 (le gaz extincteur) partis par erreur en salle des machines (150€/Kg...).
Vous l'avez compris, nous n'installons pas de déclenchement électriques, uniquement par cable souple inox sous gaine (jusqu'à 15m, ça laisse de la marge), et encore moins des systèmes pneumatiques.
Après, je dirais qu'un portaitf 2L à eau + additif peut éteindre un feu assez important, c'est simple et léger .

le problème c'est le délais et l'acces!... si tu doit t'arréter, enlever les harnais, le volant, s'extraire de l'arceau, prendre l'extincteur et ouvrir le capot (ce qui en soit est dangeureux à cause de l'appel d'air..... sans compter les capots avec goupilles ).... là je pense que c'est déjà trop tard pour sauver grand chose

bon OK moins la voiture sera coursifiée et plus cela sera facile

par contre en cas de tonneau et d'immobilisation sur le toit il serait vraiment dur d'éteindre un feu moteur par le manque d'acces

l'avantage de l'extincteur embarqué outre sa meilleur efficacité c'est aussi de pouvoir le loger à un endroit faiblement accessible

Il y a un système similaire dans les Exige 260 Cup Avec un bouton d'amorce sur le TDB.

le genre de bouton sur lequel il faut mettre un autocollant TOOCHATONKU si t'embarque des passagers aux mains baladeuses

C'est pas mal ça, les anglais n'arrivent toujours pas à faire de l'elec fiable mais maintenant ils prévoient d'office l'équipement pour quand ça merde.

et en plus electrique!
ce modèle est peut être plus adapté du coup
http://www.oreca-store.com/extincteur-f ... acier.html

C'est pas con de prévoir ce genre de choses. J'avais acheté un extincteur avec support pour voiture chez norauto et au final le support était tellement pourri qu'il a pété à la première ouverture...

Une bouteille de paintball en kevlar à 300€ c'est un peu abusé, tu peux récupérer ces bouteilles (peut être chez les pompiers) et la faire ré-éprouver, j'en avais eu pour 40-50€ de mémoire et la bouteille de 1.1l de paint 25€.

Ça tiens 300Bar suivant la norme mais il les tests à 450bar donc ça doit le faire. Par contre faut les protéger parce que ça n'aime pas les impacts.

Max je vois pas l'intérêt de bricoler ce genre de truc alors qu'un kit FIA est a moins de 300€ tout complet

J'avais aidé une amis à poser celui-ci l’hiver passé http://rrs-direct.com/store/extincteur- ... e-rrs.html

Rien de difficile à mettre en place, homologué FIA, sans parler du prix très sympa

effectivement, vraiment pas chère!
mais, comme j'accorde une certaine importance a l'esthétique, je préfère le model sparco ou limite
un OMP qui font "mieux fini".

Moi non plus

J'aime bien le kit chez RRS perso. On dirait le même pas de la même couleur et avec un autre autocollant

les bouteilles sont pas mal différente quand meme.