Toujours du 98 pour ma part aussi.

Sympa la vidéo!
Ils n'engagent pas chez Mazda?

Je trouve que la vidéo fait un peu secte...
Le paternalisme ici, "Stupeur et tremblements" là-bas
En tous cas c'est cool pour les employés du minuscule marché Mazdéen français.
Je suis content de l'avoir achetée neuve! Humm.

Blague à part, ils sont où les points de levage pour le cric sur la ND?
Ou faut'il un cric gonflable au compresseur:?:
Les seuls pneus "runflat" que j'ai trouvé pour la 1.5L sont ceux la, rien en pneus été:
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=R-181364
Bon dimanche ensoleillé en région parisienne et bonne route

pour les runflat, il me semble avoir vu une information sur goodyear et dans pas mal de dimension. À vérifier.

Mettre des runflat sur un mx5 c'est renoncer au touché de route de la voiture...

Bridgestone est en train de sortir des runflat pas mal à priori

Il y a un repère aux emplacements du cric.

Je viens de voir l'info pour les bridgestone . Question d'un néophyte : ca change entre un pneu normal et un Runflat ? Le toucher de route n'est pas le meme?

Clairement. C'est assez inconfortable (mais subjectif). De plus ce n'est pas recommandé sans capteur de pression car tu n'auras pas la feeling d'une crevaison. Donc pour la NC tu peux oublier sauf à t'equiper d'un système de monitoring.

Tout à fait d'accord avec Chronogps.

Il ne faut pas oublier qu'un pneu Runflat est plus lourd qu'un pneu non Runflat (dans quelle proportion, je ne sais pas) et il me semble déjà avoir lu que toutes les jantes ne permettent pas le montage de tels pneus.
Enfin, quid du réglage des trains roulants ??

ok super merci de vos éclaircissement. C'est vrai que dans une voiture sans roues de secours et avec juste un kit anti crevaison, cela pouvait tenter de passer en runflat. Mais la, ça donne à réfléchir.

Pour moi c'est tout vu : l'assistance Mazda est gratuite pendant trois ans : si je crève, je les appelle.

C'est vrai que l'assistance Mazda est faite pour cela aussi Footix
Mais je pense aux "zones blanches" de certains endroits où je vais comme la Haute-loire, l'Ardéche du nord, des coins du Lot etc...en fait j'ai toujours eu une roue de secours et voilà
Si vous en entendez parler de ces "Runflat" en 195/50R16....été.

Merci @ Zagato pour les discrets emplacements de cric que je vais aller visualiser...

Belle ballade cet aprém vers Barbizon, 1100km...et elle aime bien monter vers les 4000tm par pulsions
Le guidage sans autoroute est bien foutu.

A partir de 4000 tr/min, elle commence à hurler, autour de 6000 je la trouve presque brutale.
J'en suis à 2500 kilomètres, je ne dépasserai pas 6000 tour/minutes avant la vidange, à 3000 kilomètres.

Je n'ai jamais eu une voiture comme ça, un plaisir total.

Ya encore un ricain qui vient d'exploser sa BV hier, en seconde, et pas lors d'un changement de rapport.
A 9000 miles.