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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 20:40 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Il a l'air propre en plus :aie:

Le plateau est superbe, je ne pensais pas que ça pouvais exister. C'est le type de pont ciseaux que je voudrait pour mon garage.

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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 20:43 
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franchement un ciseau 'est juste bien pour un monteur de pneu ou carrossier.

Rien de mieux qu'un 2 colonnes et pour 1500€ tu as un neuf chez twinbush en alsace et pour en avoir installé un la qualité et correcte.

Perso j'ai un FOG reconditionné.


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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 20:44 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Il a l'air impeccable mais ca me ferait peur niveau stabilité... deja qu'avec des chandelles je mets toujours un morceau de bois type cube en-dessous au cas ou, alors la, je baliserai de me prendre l'auto sur la tronche....

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 20:57 
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Oui, c'est un peu déroutant quand on voit l'Audi à cette hauteur juste sur une remorque mais ça doit être étudié pour.

patST, tu n'as pas tort, c'est vrai qu'au niveau accessibilité c'est encore mieux. Le ciseau est bien pour l'intégration dans une pièce qui ne sert pas qu'a ça, c'est ça qui m'attire.
Pas déconnant le prix que tu indique, c'est un mono ou triphasé ?

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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 21:02 
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mono phasé, un ciseau qui a une hauteur de levée convenable c'est super chère!!!

Penses à tes vieux jours... travailler à la bonne hauteur n'est pas un luxe surtout si tu passes de nombreux weeks comme moi à bosser dessus ;)


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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 21:06 
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Je ne passe pas les weekends a bricoler, mais je songe effectivement au confort de ne pas avoir a faire des aller/venu entre la fosse et les outils. En revanche, alterner travail au dessus du capot et sous la voiture est un petit peu plus délicat.

J'ai trouvé celui dont tu parlais :

http://www.twinbusch.fr/product_info.ph ... cts_id=149

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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 21:11 
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yep c'est celui là

largement suffisant pour notre utilité.

Quand je vois que certains mécano bossent dans des fosses chez eux... non merci le 2 colonnes et largement rentabilisé en économie de médecin lol


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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 21:13 
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Oui, tous les jours ça doit être super physique. Je vais déposer le lien de ce pont dans topic qui parle du levage, ça pourra servir. Merci d'avoir partagé l'adresse du site.

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Message Publié : Lun 16 Mai 2016, 21:26 
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BASSone a écrit :
Tiens et d'ailleurs ça c'est pas mal niveau prix pour un amateur avec un hangar!

Juste voir ce que c'est le bordel avec le tableau électrique et faire un aller-retour en Angleterre, mais je trouve le prix intéressant!

A £4200 ? :o

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Message Publié : Mar 17 Mai 2016, 07:04 
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c est pas sur le boncoin mais ça peut intérrésser quelques uns
50% a Albi en juin
50% a Nogaro en octobre

http://www.ticket-minute.com/Show/Detai ... seQg%3d%3d

http://www.ticket-minute.com/Show/Detai ... seQg%3d%3d

NB 1.6 1999 (vendue)
NA 1.6 1996

Honfleur - Etretat 2016
200 MX-5 en Normandie
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Message Publié : Mer 18 Mai 2016, 06:41 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Quasi 0 défauts au CT :aie:
https://www.leboncoin.fr/voitures/968367506.htm?ca=12_s

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Message Publié : Mer 18 Mai 2016, 07:12 
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Il n'est pas près de la vendre à ce prix là :ricane:

C'est bizarre le moteur à 20 000km et le CT indique défaut d’étanchéité :roll:

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Message Publié : Mer 18 Mai 2016, 07:43 
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Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Un peu de gras et c'est illico "défaut d'étanchéité". Ce n'est pas un soucis, par contre, le reste, si. ;)

A+ Gilles

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mer 18 Mai 2016, 08:06 
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Localisation : 28 - Eure et Loir
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Modèle : 2018
compteur 200 000 km mais internes du moteur changés à 180 000km donc le moteur a environ 20 000km.


:aie:

nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -


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Message Publié : Mer 18 Mai 2016, 09:11 
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
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c'est pas vendeur :lol: n'empêche, la contre visite c'est surtout des détails à régler :

- plaque US avec caractères tout petits, forcément, faut pas rêver...
- frein à main mal réglé (à force de taper des cables ? ou simplement trop de crans comme beaucoup / un tour de vis et c'est bon...)
- le pare brise ce serait à cause du bandeau ?!! abusé...
- feu de position avant de couleur...qu'est ce qu'il a pu monter ?! détail !
- cligno, il parle d'ampoule de cligno orange à remettre, tu m'étonnes :aie: détail aussi !
- pneu de taille inadaptée parce que c'est stance, ça nécessite 4 nouvelles gommes mais c'est pas plus mal et pas compliqué...

et même le reste : y'a de la rouille, les longerons aplatis, une geo à l'ouest, un plexy opaque, une batterie qui se balade, le rattrapage d'une plaquette arrière ou un coulisseau grippé et moteur/boite sont gras...alors ça vend pas du rêve et c'est pas pour dire que c'est une affaire, mais malgré un CT pointilleux, des MX pires que ça sont arrivées ici, et ont été plus ou moins rénovées :tantpis:

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