Pour ma part, j'en ai parlé à la livraison (touche uniquement en ouvrant de l'intérieur). Ils étaient au courant du problème et pas de solution: d'après eux, il faut attendre que ça se détende et appuyer vers l'arrière en ouvrant en attendant.
Ce que je fais... mais pas d'amélioration (ma ND a dépassé les 2000 km).

Comment se fait-il qu'il n'y ait pas encore de plainte déposée ou d'action concrète? N'y a t-il pas sur ce forum un expert juridique pour proposer une démarche gratuite dans un premier temps?

La j'ai l'impression que tout le monde s'emballe, et surtout ceux qui ne possede meme pas de ND ...

Ce défaut n'est pas une catastrophe.
- Dejà ca ne touche pas toutes les autos
- celles qui ont ce souci ne sont pas affectées de la meme facon
- meme si le probleme est présent, une manipulation , certes un peu plus fastidieuse, de la capote permet d'y remedier.
- Mazda à fourni une correction (ajout de rondelles) au reseau et certain l'on fait appliquer
- un proprio un peu bricoleur peut aussi le corriger lui meme.

Perso j'ai repondu au sondage en disant que j'etais touché par ce souci. Mais ca ne touche à peine que d'un coté lorsque je replie de l'interieur et si j'appuie , toujours de l'interieur, sur l'arriere de la capote repliée, la capote s'ecarte suffisemment des arceaux. Donc ce n'est pas un probleme.

Aucun souci de GPS , et tous le reste ce sont des broutilles pour l'instant.
Pour moi un gros souci ce serait un truc qui engendre des pannes, des casses mecaniques... bref une inutilisation du vehicule dans son fonctionnement normal.

N'oublions pas que sur les forums on retrouve les proprietaires les plus exigeants et qu'il y a une sorte d'emulation qui ne va pas toujours dans le bon sens

Parce que ça sert à rien de s’exciter n'importe comment pour un défaut qui a pour l'instant une solution même si ça fait une contrainte minime (il suffit de sortir pour décapoter).
Parce que sur le marché à ce tarif là, y a rien d'autre
Parce que le plaisir est largement au dessus du désagrément.
Parce que chez tous les constructeurs il y a aussi des défauts.
...
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Pareil que Thomas0692

Sortir de l'auto pour décapoter en appuyant sur l'arrière de la capote, ça me parait pas insurmontable
(en attendant un vrai correctif by Mazda qui finira par arriver...)

Surtout vu le plaisir que distille cette voiture

Perso je retire mes critiques sur le GPS car il avait été mal paramétré... Oops

C'est on ne peut plus vrai
J'attendais l'annonce de la RC pour etre tenter de remplacer ma NC RC, mais je n'ai pas accroché sur le concept RF.
J'ai cherché chez les autres constructeurs s'il y avait une alternative et force est de constater que si on veut un equivalent, il faut aller chez Mercedes ou BM pour un tarif nettement superieur.

Je reviens du concessionnaire pour lui faire constater le pb de la capote.
Et mettre à jour le MZD connect qui était à la ramasse, maintenant c'est Ok... pour le MZD

Pour la capote ils ont reçu une notice de modification c'est une release des rondelle avec en plus des feutres pour éviter les bruits de mobilier.
Ils peuvent me commander le kit. je leur ai demander d'attendre en peu si une solution plus simple (pas trop partisant de tout démonter.

Ma capote TOUJOURS à l'ouverture quelques soit la façon de faire même en tirant comme un "malade" vers l'arrière depuis l'extérieur au moment de verrouiller ça touche quand même l'arceau droite le montant gauche.
Après en appuyant sur l'arrière ça ne touche plus.
Mais du coup l'arceau est rayé et la capote s'use un peu.

Ils m'ont dit qu'ils allaient suivre ça de prêt et me tenir au courant.
Comme quoi les concessionnaires sont sérieux et comprennent nos problèmes et nous envoie pas "bouler".
On va rester optimiste en pensant que Mazda va finir par trouver une solution non usine à gaz qui risque de créer d'autres problèmes.

Moi j'imagine un forum ou RVL ne nous fait pas ch*er toutes les deux minutes avec un frottement de capote sur une voiture qu'il ne veut de toute façon plus

C'est vrai que c'est tellement comparable