Michelin PSS , mais €€€€ (

Pour ma part je privilégie un pneu qui décroche progressivement qui est confortable et polyvalent et qui soit à l'aise sur route et sur piste sur le sec et le mouillé.


Vous allez me dire que le compromis est un peu trop large.





Type MX5 :
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Michelin Energy 185/60 R14
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : Route 75% Autoroute 20 % Circuit 5%
Km (fait avec les pneus) : 10000km reste 5mm de gomme
Budget : 240€
Commentaire : Très polyvalent, sur le mouillé j'ai quand même été surpris mais la géométrie était dans les choux à ce moment là. A revalider.
Note sur 10 : 7/10


Sur route rien à dire de spéciale, n'importe quel pneu fait le job. Sur piste il ne se détruisent pas donc plutôt satisfait.

En cherchant sur le site de l'ADAC, j'ai vu que le Continental Premium Contact 5 était le mieux noté sur le mouillé.

Sans doute le prochain pneu pour moi.

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... geId=31821

je fait monté les premium contact cette semaine normalement ....... ils ont aussi des flancs légèrement renforcés ce qui devrait apporter un autre + par rapport aux michelin ..... note aussi qu'ils frainent bien plus court que les michelin sur le sec!

Quelqu'un saurait-il qui a du AD08R 195/50/15 en stock ?

Un Michelin energy c'est un bon compromis pour la route mais certainement pas un pneu trackdays, ça doit bien glisser !!
Tu m'étonnes qu'il s'use pas sur piste, limite c'est lui qui use le goudron

Je ne glisse jamais sur piste. Je ne surbraque pas, je ne 'appuie pas comme un gorêt sur l'accélérateur en sortie de virage serré, bref j'essaye de rouler avec les trajectoires les plus propres possibles.

Je ne dis pas que je suis un Meister pilote mais dans ma façon de rouler sur piste je ne fais pas glisser la voiture.

C'est que tu roules pas assez vite

Essayes http://www.toyoracing.fr/fr/31-yokohama-neova-ad08r.html, d'après le site c'est ok

Merci !
Commande passée.

C'est très probable! En attendant si je glisse c'est que je perd du temps donc je ne vois pas l'intérêt.

Oui tu as raison, si ça glisse on perd du temps (théoriquement)


Moi j'avais vu la différence sur mon ex bagnole, à Prenois, une fois en pneus route pourris, et 2e fois avec des semi (A032R donc bien tendres) + un autobloc !
Le jour et la nuit, l'auto était bien plus stable au freinage, je passais plus fort partout, freinait plus tard, accélérait plus tôt ... j'ai gagné 12sec sur mon best lap


La mimix c'est pareil je l'ai testée en piste qu'avec mes pneus en 14' tous pourris. J'ai hâte de tester les PS3 dans un premier temps ... et sûrement passer en semi après

C'est louable de viser l'efficacité, mais pour le chrono il y a plus adapté comme pneus...et arriver aux limites de la glisse ou juste après, ça peut être instructif et surtout très marrant

SAlut à tous,

Je pense changer les pneus que j'ai sur la mimix (10th AE) car même si ils sont pas usé, ils ont facilement plus de 6 ans et j'imagine que ça doit plus être terrible pour la gomme

Je pense partir sur du Michelin PS3 ou Toyo T1R en 195/50/R15

Malheureusement j'ai plus les jantes d'origine de la 10th et celle que j'ai sont des 7"/15" ... on est donc dans la limite basse de la monte autorisé, mais comme on conduit pas ça comme une clio, es-ce que ça le fait quand même ?

Es-ce que ça change quelque chose au comportement du pneu d'être sur de la jante de 7" ou lieu de 6 ou 6.5" ? flan plus mou ?, risque de déjanter ou d'écraser le flan sur les gros appuis ?

Tham

Non 7" ça va le faire et je vote pour les Ps3

Pense à faire un sujet de présentation

Le T1R est trop souple du flanc pour une 10AE
Les jantes en 7 pouces sont très bien pour du 195 et le travail du pneu.
Tonioo montait des AD08R en 195 sur des jantes de 8 pouces de large