Quelle est la teinte de l'apprêt sous la couleur Ceramic Metallic ?

@Tohiboto, je n'insinue rien du tout, je ne vois pas où tu as lu que tu n'étais pas soigneux. Je dis simplement que c'est facile de relativiser quand on n'est pas ou plus concerné par le probleme. Et effectivement ça n'empêche pas de profiter des qualités de la voiture mais ce n'est pas le sujet. (Celui qui ne me veut plus entendre parler des problemes de la ND n'est pas obligé de suivre ce post, il n'en manque pas qui vante les qualités de cette voiture et j'en fais parti)

Toute proportion gardée (je prends des précautions ) c'est comme si on annoncait à un accidenté qu'il a perdu une jambe mais qu'il peut profiter de la vie puisqu'il n'est pas aveugle !

C'est bien-sûr une caricature mais l'un n'excuse pas l'autre et celà représente un soucis pour les clients qui ont investi dans une voiture neuve et à qui ça pèle le ventre de constater que le probleme n'est toujours pas résolu en usine au bout d'un an.

Même chose pour moi je vois une amélioration très nette du souci, je me demande même si je ne vais pas laisser tomber côté concession.


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Tout pareil, je ne sais pas si je l'ai déjà dit.

@ Bébert45 : Je partage ton point de vue. Dans mon cas le problème de capote n'évolue pas, toujours qu'un ou deux millimètres maximum en ouvrant de l'extérieur et en appuyant sur l'arrière.

@ tohiboto : Si on suit ton raisonnement, une voiture livrée avec une tonche, ce n'est pas grave puisqu'elle roule quand même !

Second degré , second degré ....

Moi à env. 700 kms j'avais déjà un éclat d'1 mm2 du à un gravillon aussi à l'AV

Mais tant pis tant pax, elle pourra pas rester neuve toute sa vie non plus ! J'essaie néanmoins de maintenir une distance accrue par rapport au Vh qui me précède mais je me fais pas d'illusion, ça se reproduira tôt ou tard.

@Footix tu n'as jamais eu le problème depuis le début, donc qu'elle se détende ne change rien puisque la capote ne touchait pas les caches arceaux, heureusement que pour toi ce n'est pas dans le sens inverse...

Tu fais parti des 25% de propriétaires de ND non touchés par ce défaut, tu devrais jouer au loto !

Je corrige les impacts de gravillons avec le stylo à retouche, ça atténue quand même

Au départ, j'étais tout proche en ouvrant de l'intérieur et maintenant, il y a un large espace, même sans faire d'effort particulier en ouvrant de l'intérieur, donc ça s’améliore nettement.

J'ai eu la bonne surprise de voir ce matin l'espace entre la capote et les arceaux augmenter à 5-6 mm!
En l'ouvrant de l’extérieur, certes, mais c'est encourageant par rapport aux débuts où elle touchait!

Je rentre d'Arizona, où les routes ne sont pas parfaites, sans compter les vents de sable.
Les accessoiristes là-bas proposent depuis des lustres des protections pour le nez de la voiture, qu'ils appellent "bras" (soutien-gorge). Jusqu'à présent c'était un genre de toile imperméable noire.
Mais maintenant c'est un film transparent très adhérent, qui ressemble à du vernis. C'est très très bien foutu.
Voici la Corvette équipée. (C'est une des autos que je conduisais. Elle a 11 ans mais 600 CV, les dépassements se terminent toujours à 200, et ta cyphose guérie par le coup de dossier que tu reçois dans le dos. Inimaginable surtout la première fois, en passager...).
D.



On devine la limite de la protection :

Pour ma part, aucune évolution avec le temps concernant la distance capote-arceaux.
Mais je pourrai vivre avec.

Sur mon ex MINI noire, j'avais le capot constellé d'impacts. Une horreur! Je ne tiens pas à ce que ça se reproduise sur la ND donc j'essaye toujours également de maintenir une certaine distance avec le véhicule qui me précède. Mais bon, il faut toujours qu'il y ait un *tûûût* qui vienne se rabattre entre nous sur autoroute. Et vu l'état des autoroutes en Belgique... .

À part ça, mon gros souci actuel: il pleut tous les jours depuis 10 jours et idem pour la semaine prochaine a priori... : dilemme: je la lave quand-même ou j'attends (j'en peux plus de la voir sale).

Ben c'est du covering avec film transparent, ou bien ?
Je trouve que c'est un peu cher , de mémoire autour de mini 500 euros rien que la seule face avant.