Bonjour

Je souhaite acquérir une mx5 et ainsi faire un heureux possesseurs comme beaucoup d'entre vous

Je cherche un modèle d'exception
Voilà j'hésite entre ces différents modèles :

Mx5 de 1999 version 10th anniversaire
Mx5 de 2000 version cuir et bois que je trouve superbe
Et la Mx5 2.0 "Série limitée 3rd Génération" magnifique en rouge avec son liseré chrome sur le pare brise
Bien sûr le budget de cette dernière est supérieur aux 2 autres mais je la trouve très joli.

Merci pour vos précieux conseils
le plus difficile me semble de trouver une 10ae qui soit bien une française

Cordialement

La cuir et bois celle que je préfére
Pour les conseils tu as l'air de bien cerner le sujet?

Quel intérêt que la 10AE soit bien française à l'origine ?
C'est quasi mission impossible, il n'y en a eu que 34 à la base...

Je m'apprêtais a répondre la meme chose que Opykanoba... aucun intérêt a trouver absolument une 10th ae française. L'essentiel est d'en trouver une saine, d'origine.

Pour la cuir et bois, j'ai un doute, c'est l'equivalent de la miracle ?

JUILLET 2000: SÉRIE SPÉCIALE "CUIR ET BOIS", 250 EXEMPLAIRES EN FRANCE, DONT 125 VERTES ET 125 "MAHOGANY"
On peut rencontrer cette série spéciale sous le nom de "NB SSP" ou parfois "SSP 2000", SSP signifiant "Série Spéciale"...
Particularités

Vert Anglais ou couleur spécifique Bordeaux ("Mahogany Mica"), intérieur cuir beige, volant, frein à main et pommeau en bois, jantes alu de la 1.8, ABS, fonds de compteurs blancs avec entourages chromés, tweeters, seuils de portes Inox, retroviseurs réglage électrique. Proposée à 129900F.



Couleur spécifique Mahogany Intérieur Cuir beige et bois Série spéciale Cuir et Bois verte

sinon pour la 10TH suis d'accord avec vous française ou étrangére quel intêret

Merci . Je n'y connais pas grand chose, juste une ébauche de connaissance construite au fil de mes lectures mais très insuffisant.

J'avais relève le modèle limites 3rd parce que récent donc plus facile à trouver sain mais c'est pas le même budget et y en pas des masses non plus.
Du coup de part l'équipement et les coloris la cuir & bois me séduit plus que la 10ae
Mais je cherche un véhicule à garder et qui ne perde pas trop de valeur au fil des ans c'est pourquoi je me suis fixé une série spéciale
Cependant une limite de 3rd va quand même fortement de coter ces prochaines années avant se se stabiliser par rapport à une cuir & bois ou 10ae ?

Sportivement.

Oui en clair la SSP cuir et bois est l'equivalent de la miracle en somme, le nom de cette ssp, c'est comme les autres ssp françaises, on te change le nom de la ssp en te faisant croire que c'est unique.

A ta question, c'est evident que pour les ssp 10th ae ou cuir/bois, on est arrivé au prix plancher alors que la 3nd limited, ca va encore descendre un peu, c'est certain.

Oui la Série Spéciale 2000 ou une 10th sont certainement plus proches de leur prix plancher qu'une 3eme génération encore relativement récente.

Merci pour ces précisions

La version cuir & bois serait la version française de la miracle si je comprends bien
Avec le numéro de plaque d'identité de la voiture est il possible de différencier l'exactitude du modèle ?

Au sujet de ls 10ae est il possible que certaines n'est pas le sigle sur le côté niveau du clignotant ?

Est il possible qu'une dizaine d'années après avoir atteint le prix plancher la côte peut un peu remonter ?

le sigle s'il n'y est pas c'est possible qu'on l'ai retiré, (aile repeinte) mais bon toute la voiture est tellement spécifique que c'est facile de distinguer une 10Th

ça peut remonter, mais la MX5 est une voiture largement diffusée même si presque rare en France et c'est pas une Ferrari non plus, alors pour la spéculation?, mais on voit de tout en ce moment, quand on voit des Mini anciennes génération revendues pratiquement leur prix en neuf, ceci dit je pense que si ce phénomène se produit ça concerna d'abord la première génération de MX5. Après faut acheter la MX5 qui te plait avant tout. (déjà vu l'achat que tu envisages elle ne décotera presque plus, c'est déjà bien)

Si tu veux que ça monte, achète une Porsche ou des actions,
Une mx, c'est fait pour rouler et prendre du plaisir au volant, à pas cher, et en toute fiabilité

Vous avez tous un peu raison, sachant quand meme que les NA ont pris une claque énorme au niveau prix en seulement 1 an, alors que pourtant c'est la mx5 la plus diffusée.

Comme dit Samuel, une 10th, tu la repères en 1 seconde tellement l'ensemble est facilement reconnaissable, donc aucune chance de se tromper. En NB, ce sont les 2 ssp les plus desirables a mon sens. Bien entretenues elles ressortent encore bien pour des NB, dont la contemporaine reliftee marque moins les années.
Bref, après avoir été plus 10th ae pendant des années que cuir&bois/miracle, je penche plus pour la miracle. Un peu moins ferme je trouve (ou c'est juste mon impression), plus facile en daily/alternatif dans mon cas.

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