Bonjour tous le monde
Une petite question (pas si bête en faite) me vient à l'esprit.
J'ai fais l'acquisition dernièrement de disques ebc turbo groove, percé rainurés.
Mais ils ne sont pas percé seulement pré-percé..
C'est normal docteur ?

Malgré ton pseudo évocateur, ne ne te recommande pas de les piercer.

Si tu n'as pas eu de doc livrée avec:

Jeu de deux disques rainurés pointés

Grâce à leur processus de fabrication de première qualité, les disques de sport GD EBC sont dotés de larges rainures en ellipse afin d'améliorer le refroidissement des surfaces de friction tout en contribuant à éliminer les impuretés (poussière,débris,gaz) qui s'accumulent sous la zone de contact des plaquettes.
Ce procédé permet de réduire la distance de freinage de façon conséquente.

Ils améliorent également le freinage des véhicules tous terrain sur piste humide, boueuse ou sablonneuse.
Les amorces de perçage évitent les risques de fissure du disque, qui sont fréquents avec les trous d'aération entièrement percés.
Les disques Turbo Groove EBC ont un sens de rotation.Il importe donc de respecter les indications portées sur l'emballage GAUCHE et DROITE .Lorsque vous êtes face au disque: les rainures de balayage situées en haut du disque doivent pointer vers l'arrière du véhicule.

Donc n'essaies pas de les percer, c'est étudié pour fonctionner tel quel

Et je te rassure, aucune question n'est bête sur ce Forum, j'en pose souvent........

Non je n'ai pas eu la notice car je les acheter à quelqu'un qui s'est trompé dans la taille.
Et merci te l'avoir partager c'est plus clair maintenant.

Je me posais la question car en général les disques percé le sont de par en par.
T'en qu'il fait le boulot moi ça me va.

Tu sais je n'y connais rien mais j'ai toujours le réflexe Internet et un PC a portée de main.

Il y a 30 ans je n'aurais pas pu te répondre, même avec toute ma bonne volonté.

Comment faisait-on........

Les disques percés ont un risque de fissure plus élevé, d'où l'intérêt des pointés! Donc ne les perce pas, ca fait le même boulot à notre échelle sans les risques!

Non je ne comptait pas le faire, c'était surtout pour avoir plus d informations.
Il y a 20, il y avait un peu plus de garagistes sympa qui pouvaient répondre à nos questions sans vouloir nous pomper notre pognon sans nous sortir des pannes bidons. ( ça se fait rare aujourd'hui)

Ouai et donc l’émergence d’innombrable légendes urbaines sur le fonctionnement des moteurs, certaines finitions et motorisation de modèles existant ou fantasmés etc...
truc avec de l'eau .... tesla, le vide etc....

Il y a 20 an il fallait dévaliser les librairies spécialisées (aller faire un tour 83 rue de Rennes
75006 PARIS SVP ) et faire les libraire technique et universitaire

Et aller appliquer tous ça en allant chez Beauzon Moteur sur l'ile de la Jatte

Vu comme ça
Enfin je ne peux pas trop m'avancer sur cette époque, ma principale occupation à ce moment c'était plus hotwheels ou majorette