Mon concessionnaire vient de recevoir une Dynamique...
Par curiosité, je suis monté dedans, et là surprise, je trouve les sièges classiques presque plus "mous" que ceux classiques de la NC

Du coup, en plus d'hésiter pour le moteur, j'hésite pour les sièges....

Y'a que la couleur qui est choisie

Après 1000 kilomètres en Dynamique 1.5, je ne regrette pas du tout de ne pas avoir pris le moteur le plus puissant.
Le 1.5 et son gros caractère me suffisent largement et les défauts (de mon modeste point de vue) du 2.0 L me gênaient vraiment.

Une grosse surprise : sa conso, je serai largement en dessous de 7 litres/100 km sur une utilisation standard en été.

Pour les sièges, le mieux c'est d'essayer. Je suis pleinement satisfait de mes sièges tissus de mon NC alors que je voulais des sièges cuirs afin d'avoir le siège chauffant. Je viens d'essayer une NC avec les sièges cuirs c'est encore plus glissant que mon 4x4 (mais vu qu'il se vautre en virage ce n'est pas grave) et le maintien est nul, au moins dans mes sièges je suis maintenu.

C'est amusant, j'aime bien les sièges de ma ND (chauffants obligatoires pour moi), qui me maintiennent bien.
Je viens de prendre possession d'un 4x4 neuf il y a trois jours, les sièges (que je n'avais pas essayés dans cette finition) ne sont visiblement pas prévu pour mon presque quintal : ils s'écrasent, je suis très mal installé et du coup, déçu de mon achat.

Les sièges, il vaut mieux les essayé avant, c’est sûr.

idem

avant j'avais aussi des sièges cuirs, très typés conforts (et ils l'étaient), mais qui glissaient atrocement (l'auto n'était pas trop prévue pour *attaquer* )

sur la ND, avec ceux de la finition dynamique, je suis plutôt bien maintenu (comme je ne suis pas épais, c'est assez surprenant, et ce fut plutôt une bonne surprise lors de l’essai ), et ils ne glissent pas.

en latéral, c'est plutôt bon, (encore une fois, je ne suis pas épais, ça n'aide pas au maintien) , en confort dorsal, très bon, et en maintien au freinage, avec le réglage du retour avant en hauteur, je ne bouge quasiment pas, même sur de gros freinages appuyés

les récaro font surement mieux (je l'espère, vu les délais ), mais les sièges intermédiaires sont vraiment pas mal du tout


je suis curieux de voir les sièges tissus de la ND, je ne vois pas de raison particulière pour qu'ils soient mauvais non plus

L'avantage majeur des sièges cuir c'est que en cas de drache soudaine, le temps de recapoter les sièges se mouillent un peu, avec le cuir un coup de chiffon et c'est sec, avec le tissus, l'eau pénètre dans le siège!

voilà ce qu'il faut alors
Gtechniq I1 smart fabric

Personne d'autre n'a pu comparer les deux motorisations ?

J'attends la livraison début juillet...

Ton retour risque d’être intéressant Bebert.
Sauf erreur tu es le seul à avoir commandé 2 ND, de surcroît avec des motorisations différentes.

Il faut également espérer que le problème de capote soit définitivement résolu sur ton ES.
Je te le souhaite en tout cas.

Merci @shamalow. Les derniers modèles livrés sur juin semblent mieux lotis pour l'instant pour le problème de capote.

Je vous ferai par de mon analyse des 2 versions utilisées au quotidien. Ça évitera le parti prix du choix de l'une ou l'autre version.

Bébert,
tu ne soupçonnes pas le nombre de lecteurs - dont je fais partie ! - très impatients d'avoir ton avis sur la comparaison des 2 modèles

Si Bébert a acheté un 2.0 en remplacement du 1.5, il va pas dire que le 2.0 est moins bien

Non mais il pourrait avoir un avis plus objectif car basé sur des expériences vécues sur les 2 modèles et pas seulement sur une seule, ou pire sur pas du tout...

Oh vu que quand tu avais la 1,5 tu nous disais que c'était mieux que la 2l, pour le côté objectif