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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 06:29 
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Principalement petites routes et montagne. J'ai du faire 1000 bornes d'autoroute
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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lachutaie
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 07:21 
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Orangemécanic a écrit :
lachutaie a écrit :
Il me semble avoir lu que la capote avait plusieurs épaisseurs de tissus, me serais-je trompé ?


Désolé, je n'est pas pris le temps de capoter, de toutes manières, je ne capote jamais, ça ne sert à rien, sauf au stationnement, donc la doublure... :ptdr:

A+ Gilles, un cab c'est fait pour être décapoté et puis c'est tout. :P


Je suis comme toi Gilles mais c'était pour essayer de répondre à la question concernant la moindre hauteur intérieure :beer:
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 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 07:28 
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Chronogps a écrit :
Principalement petites routes et montagne. J'ai du faire 1000 bornes d'autoroute


ok, ça explique un peu.

et du coup, usure uniforme avant/arrière, ou sinon, quel est le train qui part le plus vite ?
ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5
Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5
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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 08:06 
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Un p(n)eu seulement :ricane:
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Neobob22
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 08:37 
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P.P.P., la sustentation magnétique s'en sort pas mal ;)
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 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 08:38 
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Neobob22 a écrit :
P.P.P., la sustentation magnétique s'en sort pas mal ;)



salaud ! :x









mais bien vu :ricane:
ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5
Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5
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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 08:57 
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P.P.P. a écrit :
et du coup, usure uniforme avant/arrière, ou sinon, quel est le train qui part le plus vite ?


Uniforme (un chouilla plus les extérieurs). Avant un peu moins usés. J'aurais sans doute pu faire 5000 kms de plus en inversant avant/arrière à 10 000 kms.
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XBXG
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:00 
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Même en inversant, je suis surpris du faible kilometrage realisé
Quand j'ai acheté ma NC, les bridgestone RE50 pourtant pas tres reputé pour leur longevité, m'ont fait plus de 30 000 km. Et encore je les ai changé car j'avais preferé avoir des pneus neufs pour aller à Spa.
Mon second train de RE50 m'avait lui fait plus de 40 000 km
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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:03 
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Je pense que la gomme du S001 est super tendre. Et la ND à un peu plus de couple que la NC...
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brice21
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:13 
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Chronogps a écrit :
Je pense que la gomme du S001 est super tendre. Et la ND à un peu plus de couple que la NC...

Quel est l indice treadweare des s001?
Mes ex:ImageImageImageImage
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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:32 
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Treadwear: 280 (300 pour le PSS)
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XBXG
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:35 
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Chronogps a écrit :
Je pense que la gomme du S001 est super tendre. Et la ND à un peu plus de couple que la NC...


Ma NC 2.0L a 188Nm de couple contre 200 pour la ND
Je doute que 12Nm de couple supplementaire mette à mal les pneumatiques au point qu'il ne dure que 10 000 km

Et ce ne sont pas 450CV que l'on passe aux roues mais pas plus de 160CV
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Chronogps
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:37 
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12000 pas 10000 ;) Et on va dire 14-15 000 pour être objectif (y'avait moyen de rouler entre un peu). Mais ils s'usent clairement très vite.
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Maximotep
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 09:43 
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Faut voir si quelqu'un a les mêmes sur nc voir si ça tien plus ou moins longtemps
Homologation d'une Miata
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brice21
 Sujet du message : Re: Soucis sur la ND
Message Publié : Mar 12 Juil 2016, 10:01 
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Localisation : 21800 Chevigny Saint Sauveur Bourgogne
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Chronogps a écrit :
Treadwear: 280 (300 pour le PSS)

Bizarre c est le double des re050 treadweare 140 et sut les NC il font au mini 20 a 25000 mais en roulant fort.Serai ce la ND qui bouffe du pneu ou un défaut sur cette série de pneu?!
A titre d exemple les Yoko geolander montés d origine sur les cx5 se bouffaient 2fois plus vite que les mêmes pneus montés en remplacement sur le même vh!
Mes ex:ImageImageImageImage
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