Pour vous qui suivez de près l'évolution du modèle 124spider je vous file l'info obtenue - en anglais s'il vous plaît - sur le stand du Mans Classic le WE dernier : la marque italienne étudierait la possibilité d'introduire un modèle entre l'Abarth actuelle à 170 ch et la version 300ch de rallye exposée à l'intérieur du stand, avec motorisation équipement et puissance adaptées.
Info ou intox d'un chef de produit ? Affaire à suivre ...
Si ça devait être le cas, je commencerais sérieusement à envisager d'y regarder de plus près avec intérêt.

Ouais mais vu le taro de l'Abarth (déjà abusé), j'imagine pas trop à quel prix ça sortirait ?

50000€ ?

Si c'est ça, sans moi !
Je préfère faire muscler une ND 2.0L en Angleterre !

A 50K y'a le 718. Bide assuré. L'Abarth 170 ch a plus de 40K c'est déjà une sacré pilule à avaler pour une puissance aussi modeste.

L'Abarth est hors de prix, je te rejjoins, mais une Boxster avec le minimum requis : régulateur, LSD, sono, GPS, sièges cuirs chauffants/ventilés, c’est plutôt 70 0000 euros que 50 quand même.
J'en avais essayé une sans option, peinture blanche bas de gamme, c’est triste quand même.

entre 60 et 65, mais avec 300cv d'origine et tout prévu largement pour...éternel débat S2000dokaz mais le placement produit risque d'être à la sauce Abarth

Il n'a pas longtemps, j'avais configurée une Boxster pour voir, sans trop d'options (celle que j'ai citées, guère plus), j'étais à 70 000 euros, sans le malus.

Le 718 démarre a 54K. Quand tu as mis 6/7K (PM, PASM, PTV, siège sport, Bose, régulateur de vitesse histoire d'avoir un truc "comparable" à une 124 abarth) d'options tu arrives quand même à quelque chose de sympa. Evidemment y'a un tas d'autres gadgets qui peuvent faire grimper l'addition (notamment multimédia, PDK, jantes 20" etc...)

Ben on n'a pas le même configurateur Porsche alors.
Soit tu as des prix d'ami, soit il y a une version dark web pour les initiés, dont je ne suis pas. Je ne vois pas d'autre explication.

Pour en avoir le coeur net, j'ai refait ma config, j'étais à 71 500 euros, sans le malus.

à base de 2k de plus pour une peinture spé, pour des jantes différentes, pour la mémoire (uniquement) sur les sièges sports, ITC, PSE etc, ça monte très vite pour des choses qui ne se trouveront pas sur la potentielle Abarth +, qui n'aura certainement pas le niveau de prestation d'un 718...mais ça reste une très très bonne chose qu'ils le fassent, pour l'image et pour pousser Mazda à ressortir le label Mazdaspeed



pour la blague, en se faisant une config optionnée correctement avec baquets, PSE and cie, je suis pas à 70 mais à 100k€ +

Bah tu as des goûts de luxe

Ma config (en Cayman) qui pourrait me combler (et ça fait déjà une belle cartouche) :
http://www.porsche.com/microsite/porsch ... =/PH39X1N0

Je trouve les 20K de plus qu'une Abarth assez justifiés (ne serait-ce que les 130 ch de plus)

Quand on voit qu'Abarth propose une 500 à plus 70000€ toute options (avec boite à crabot) je vois pas pourquoi ils se priveraient de se taper un délire avec la 124, c'est plus pour la vitrine que pour en vendre des masses

Dans vos configs, il n'y a ni sièges chauffants, ( ni GPS pour ChronoGPS), ni cuir, ni clim auto, ni volant multifonction...
Et celle de ChronoGPS est un coupé.
J'ai tout ça dans ma ND à 26 k€ !

J'avais mis en plus l'assistance de parking+caméra, des jantes Cayman, un réservoir élargi et pare brise teinté dégradé. On arrive à 71 k€.

Pour le reste, je trouve aussi le Boxster meilleur marché qu'une Abarth, c’est certain, vu ce qu'elle offre.

moi je trouve ça super qu'ils lancent ces modèles.
Apres c'est sur qu'ils ne tablent pas sur des ventes énormes donc le prix est en conséquence.

Mais pourquoi essayez-vous de comparer des choux et des navets ? On parle ici de la 124, pas de Porsche. Moi je trouve qu'ils ont tout à fait raison, qu'importe le prix, "vous" n'achèterez pas, ok, mais lorsqu'on voit le nombre de Fiat 500 Abarth vendues, pourquoi se priver de sortir un véhicule "image" ?
Angel Call et Lapunto ont raison, je n'achèterai pas, mais je trouve ça bien qu'ils le fasse.

A+ Gilles, qui aime bien la 124 mais n'en achètera pas tout de suite.

Surtout que Porsche c'est un peu leur segment de faire des véhicules sportifs. Fiat c'est comme peugeot ou renault donc c'est tout à leur honneur de nous faire ce genre d'autos.