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Index du forum » La Mazda Mx-5 » L'actualité de la MX5

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Chronogps
Message Publié : Jeu 14 Juil 2016, 14:46 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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guillaume650 a écrit :
8 mois de délais c'est quand meme bien la honte!...... 3-4 mois c'est courant mais 8 c'est vraiment n'importe quoi :sic:


Mazda ne va (ne peut ?) pas dimensionner son usine pour dépoter 100 000 mx5 les 2 premières années alors que dès la 3ème année la demande diminue a 30 ou 40 000 véhicules.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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footix
Message Publié : Jeu 14 Juil 2016, 15:23 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Très juste ChronoGps.
C'est comme ça pour tous les fabricants de véhicules récents et mondiaux à succès.
Pour un pick-up chez Ford ou Toyota en octobre 2015 c'était 10 mois de délai, d'entrée.
Sauf à prendre un blanc, tout simple, ancien modèle, sur stock.
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Joe
Message Publié : Jeu 14 Juil 2016, 18:24 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 18:43
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Chronogps a écrit :
guillaume650 a écrit :
8 mois de délais c'est quand meme bien la honte!...... 3-4 mois c'est courant mais 8 c'est vraiment n'importe quoi :sic:


Mazda ne va (ne peut ?) pas dimensionner son usine pour dépoter 100 000 mx5 les 2 premières années alors que dès la 3ème année la demande diminue a 30 ou 40 000 véhicules.


Non mais ils peuvent faire tourner les chaînes 24/24, 7/7!
ex NC SPP 3rd Generation
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footix
Message Publié : Jeu 14 Juil 2016, 18:34 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
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Mx5 : ND
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On est au Japon, c'est probablement déjà le cas.
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Rob1
Message Publié : Ven 15 Juil 2016, 14:56 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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http://ww2.autoscout24.fr/essai/fiat-12 ... 36/504447/
Un jour, on y reviendra peut-être...
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doudou77
Message Publié : Ven 15 Juil 2016, 15:00 
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Inscription : Mer 27 Avr 2016, 21:34
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
Elle a perdu les bosses du modèle original.
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miketorcy
Message Publié : Ven 15 Juil 2016, 15:26 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
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On a tout lu sur le surpoids: 50,75 ou 110?
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Orangemécanic
Message Publié : Ven 15 Juil 2016, 21:13 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5763
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
doudou77 a écrit :
Elle a perdu les bosses du modèle original.


Quelles bosses perdues ? :?

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A+ Gilles. :oops:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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l_max
Message Publié : Sam 16 Juil 2016, 09:37 
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Inscription : Mer 14 Juil 2010, 07:03
Message(s) : 309
Localisation : Corrèze
Mx5 : NCFL
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:hello:

il est à noter que le modèle original en 1430cc n'avait pas les bosses sur le capot...... j'en a eu une de 1968... :love:

les bosses sont apparues avec le moteur 1608cc ...en 1970... :langue:

m@x :jap: ( NCFL RC monobosse )
NCFL RC 1.8 MZR - membre N°725 ( si ça me décoiffe, alors ça me suffit )
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le sag
Message Publié : Sam 16 Juil 2016, 09:56 
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Inscription : Jeu 14 Jan 2016, 20:14
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Localisation : Rouen (76)
Mx5 : NCFL
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Essai AUTO PLUS de l'Abarth.

Ils aiment pas le son et sont comme nous : ils la trouvent très chère :D

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C'est au pied du mur... qu'on voit le mieux l'mur...
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MX5 NCFL RC 2.0 160cv - "Black by MX5" 168/200 + 4/1 Japspeed + Cobra Sport Race + K&N + Kit B12 (-30/-35)
VW Golf VI TDI 140 DSG Carat (trainecon)
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footix
Message Publié : Sam 16 Juil 2016, 11:10 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
Message(s) : 1548
Mx5 : ND
Modèle : 2020
C'est, ça fait cher la demi-seconde au 0-100 km/h par rapport à la ND 2.0 L.
J'ai appris un truc dans cet article : les surfaces noires sont optionnelles.
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Rob1
Message Publié : Sam 16 Juil 2016, 14:18 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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En gros ils disent que meme les freins et les suspensions sont a parfaire.... un comble pour une auto qui sort d'un pseudo préparateur d'autos sportives...
Et si on doit comparer le niveau de prix, pour ce prix tu as une Audi TT cab ou un Z4 2.0, autrement mieux finis et certainement plus faciles a revendre.
Bref', la Fiat Amarth pue l'arnaque a plein nez, on se fout vraiment du monde : meme Auto Plus qui essaie de pas trop les casser (relation avec la marque oblige, y'a qu'a voir Turbo et Chapatte pour comprendre...) a du mal a avaler le prix...
Un jour, on y reviendra peut-être...
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miketorcy
Message Publié : Sam 16 Juil 2016, 16:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30078
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Je pense que le prix est annoncé aux futurs acheteurs avant la signature du bon de commande, donc il n'y a pas d'arnaque, chacun est libre de se faire son opinion et de l'acheter....ou pas!
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Rob1
Message Publié : Dim 17 Juil 2016, 00:05 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Il faut pas prendre le mot arnaque au 1er degré, ce n'est évidemment pas de l'arnaque au sens où tu l'as compris mais dans le sens où le prix vendu est en décalage avec les prestations de l'auto.

Un peu comme si tu payais une Seiko le prix d'une Rolex.
Un jour, on y reviendra peut-être...
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ben-j
Message Publié : Dim 17 Juil 2016, 06:01 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 09:54
Message(s) : 817
Localisation : Savoie 73
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Comme pour la 500, Fiat fait payer au prix fort le nom Abarth.
Sans oublier qu'avant d'y coller ses écussons, le groupe Fiat doit d'abord acheter des MX5 à Mazda.
!
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