Lachutaie tu défonces des portes ouvertes tout en comparant des choses pas comparables comme la housse qui est sur mesure chez Mazda. Après les tarifs sont libres. Les révisions sont hors de prix chez tous les concessionnaires.

Sur le fond je suis d'accord avec Lachutaie, même si on achète en connaissance de cause.
Mazda profite un peu de la situation... (n'est pas le seul... mais fait pire que les autres!)

Non, j'ai bien lu, tu as écrit entretien annuel : 296 €, et l'entretien annuel c'est surtout la vidange et le filtre à huile, le reste ce ne sont que des contrôles visuels que tu peux faire toi même, sauf quand tu es en période de garantie, ça fait cher le coup d’œil . Surtout certaines concessions ont livré les ND avec des pressions de pneus incorrectes, on est en droit de se poser des questions sur leur professionnalisme.

Ma housse n'est peut-être pas sur mesure et avec le sigle mais personnellement je ne vois pas la différence, sauf le réceptacle pour les rétros et surtout 3 fois moins chère, le but étant de protéger, pas forcément de faire beau et en plus, moi on ne sait pas ce qu'il y a dessous

Ce n'est pas parce que ce sont partout des voleurs qu'ils faut ne rien dire.

Mais je n'arriverai pas à vous convaincre alors j'écris juste pour les autres .

Où t'es-tu procuré ta housse ?
Ça m'intéresse pour cet hiver.

Oui ça a l'air d'être la même , je l'ai eu sur le site méovia, comme les tapis d'ailleurs, un site français qui importe aussi les tapis dont je parlais. pour la NC ils m'ont conseillé de prendre du S et ça lui va comme un gant, d'ailleurs c'est référencé comme tel sur l'emballage. Si vous avez un doute demandez leur car sur le site il n'est mentionné que la taille alors que sur l'emballage la MX5 apparait en toutes lettres.

Par contre c'est une housse intérieur non étanche mais doublée velours c'est ce que je voulais car ma MX est sous un toit mais ouvert vers l'arrière.

qui vous empêche d'aller dans un petit garage ou dans un garage d'une autre marque comme toyota par exemple

Vous enfoncez tous des portes ouvertes (et pas seulement lachutaie) .
Le problème est beaucoup plus global....
Sans tomber dans la caricature (mais en forçant un peu le trait pour simplifier), considérons la structure de coûts d'un concessionnaire (je dis bien concessionnaire) automobile :
En terme de marge, la vente de véhicules neufs lui laisse quelques pourcents en brut (et ....pas grand chose en net). C'est plus ou moins la même chose pour la vente de véhicules d'occasion.....
Donc, réfléchissons, où vont donc pouvoir se trouver les 15/20 % de marge brute (qui laisseront 1 ou 2 % en bas du bilan, dans le meilleur des cas, en fin d'exercice....) ?
Voyons, réfléchissez un peu..... : sur la vente de pièces de rechange, et de services divers (SAV, financements, contrats divers,.....).

Voilà, ne cherchez plus, c'est pareil pour tous, quelle que soit la marque. pour les Premium, seuls les chiffres en volume sont plus importants, mais en %, c'est idem.....Après, peut-être que pour RR, Bugatti ou autres, c'est différent ; mais là je ne connais pas....(dommage !)

Tu as raison sur le principe, mais il est étonnant que mazda ait des coûts d'entretien aussi élevés (dignes de Merco/BM/audi). Alors que c'est plutôt une marque généraliste!

Merci pour ce rappel JapanCar.

Tant mieux pour les consommateurs mais en vrai c'est pas très logique quand même! Moi si je vous fabrique une voiture, je vous la garantis mais je veux pas qu'un mec de midas aille mettre ses pattes sales sous le capot et faire une connerie!
Et les voitures étant garanties 2 ou 3 ans en général, ce n'était pas si contraignant de faire la première ou les 2 premières révisions chez le constructeur...
Au fait vous avez obtenu quelle remise sur la vôtre, à l'achat?

Remise de 2700 roros sur une dynamique.
Pour la révise à 300 roros annuelle , j'ai acheté la ND en connaissance de cause.
Je pense aller en concession pendant 3 ans , pièces, connaissance de la voiture, historique en cas de revente.

Un peu moins que Floki pour moi : 2382 euros en bataillant (même voiture que lui).
Je n'amènerais pas une voiture sous garantie ailleurs qu'en concession, pas plus que je ne modifierais une voiture garantie.
Je réfléchi à étendre la garantie de la mienne à 4 ou 5 ans, on verra.

Je suis allé rouler une heure et demie dans les collines ce soir, à l'heure où le soleil embrasse les cimes, quel moment !

Footix, j'ai demandé les beaux tapis de sol en kdo, et ca a marché
L'important, c'est biensur et avant tout le plaisir de conduite.
Je la trouve attachante cette petite 1.5l, elle a un certains succès esthétique dans mon entourage
Je viens de me taper 160 bornes de petites routes de campagne au sud de Paname au soleil , au milieu des champs et c'est cool comme voiture, compte tenu des limitations de vitesse si nombreuses partout maintenant...le GPS est OK , la zik aussi, le confort convenable si on la compare à un Alfa 4c L'éclairage est puissant , elle freine bien, et elle est marante à conduire!