La production de la 4CV s'est arrêtée en 1961 et n'a pas eu de descendante directe, ce n'est pas le cas de la NA qui a vu arriver la NB. Il faudrait donc au moins attendre 50 ans depuis l'arrêt de production c'est à dire en 2047, je ne pense pas que je serai là pour le voir. Place aux jeunes

Tu sais ce qu'elle te dit la descendante directe ?

Peut-être que pour lui, descendante doit vouloir dire avec moteur arrière, petite et permettant à une famille de partir en vacances :



A+ Gilles, taquin.

Quand je parle descendance je veux dire restylage comme les NB, NC et ND tout en restant très proche du modèle initial, quoique la ND a conservé l'esprit mais s'éloigne du look d'origine. Le passage de la 4cv à la 4L est tout de même un plus grand saut dans le temps avec le moteur à l'avant, la traction et le look différent et puis un peu plus de polyvalence et de place.

Ha, une 4 L un vrai plaisir de bricoler dessus, pas compliqué, tout à portée de la main et de la place dans le compartiment moteur.

tout à porté de la main..... sauf la distribution.....

m@x

Est-ce qu'on se plaindra vraiment quand la NE sera une hybride électrique/hydrogène sans entretien, toute en matériaux composites avec une place arrière centrale dans le rangement de capote ?

Sympa celle-ci http://www.ebay.co.uk/itm/1997-MAZDA-MX ... 2283382141

Ça semble être un import donc la faire rouler en France risque d'être coûteux et ça se complique avec le compresseur... Mais sinon jolie oui.

Sinon une caisse en fibre à pile à combustible ça risque de devenir beaucoup moins accessible.

Je ne sais pas si c'est une bonne affaire, mais qu'elle est belle

https://www.leboncoin.fr/voitures/998832592.htm?ca=11_s

Belle, et j'aime bien le : "véhicule non fumeur", encore heureux, à ce kilométrage là.

A+, Gilles, qui la trouve un poil cher quand même.

LA black by mx5 vert mazda 2

la française qui avait fait les essais presse c'était la 166, certainement un import allemand, peut être bien traité...et c'est un magnifique combo couleur/Recaro/FL/2.0 perf

Modèle Karaï made in Portugal!

Les NC vertes Françaises, il y en a 2: une qu'on peut acheter, et l'autre qui a été utilisée pour les essais presses.
Autrement dit, brusquée à froid, et traitée avec tout le respect propres aux journalistes

Stef

Vendue par ICS, et en plaque W, c'est forcément un import.

Et une à côté de chez moi.

A+ Gilles.