Pareil que sur la NC quand il s'allume il reste 9 à 10 l soit plus de 100 kms mais je ne suis pas joueur

C'est plutôt confortable comme réserve Mr Mazda est prévoyant!
Je repense à une panne d'essence en Cox 1200 il y a une paye de ca (35ans) en sortant du périph...heureusement en me penchant sous le tableau de bord, au cas ou, je vois un petit levier coudé, qui libérait mécaniquement la réserve:ouf!

Footix va t'il craquer pour une ND 2.0L à la rentrée...
Je suis toujours en rodage, juste 2100km hélas, mais je file passer un weekend à coté de Vézelay bientôt... pas moyen de rouler plus en ce moment.

Euuhhhh

A part une des mes caisses dont l'ordi de bord était exact, toutes les autres (Audi, VW, Alfa, Seat, Renault...) sont plutôt optimistes d'un bon 0.5L/100 ! Quasi 1.0L sur certaines, alors faites le calcul quand même avant de conclure

C'était encore pire sur ma DUCATI, réserve à environ 200 à 210 kms depuis plein soit 10 litres (5 à 5,5 l/100). Selon le constructeur le réservoir fait 16 litres incluant une réserve de 4 litres soit 12 litres à l'allumage du voyant et décompte des kms restants. .

Mais où sont passés les deux litres qui manquent à l'appel ?

HS on:

Tiens, ça n'a rien à voir, j'avais un témoin de limiteur de régime sur mes DUCATI, il s'allumait fixe un peu avant la coupure et clignotant juste avant la coupure injection, c'était bien pratique de ne pas avoir le nez sur le compteur. Ça me manque sur la NC, quelqu'un s'est déjà penché sur la chose est-ce possible d'en monter un, est-ce que ça existe sur d'autres MX5. Existe-t-il un boitier adaptable ou autre combine.

HS off

Après une vingtaine de plein et 8000km le constat est assez étonnant sur la nd.
L'odb à tendance à être pessimiste!!!

Ah ouais ? Faudrait déjà savoir si l'ODB donne la même chose d'une auto à l'autre

Sur la NC, je ne sais pas ! Pour la première fois, je ne fais pas les calculs ! C'est ma 2ème auto, quand je la prends, c'est pour me faire plaisir et la conso, j'en ai rien à carrer (Ca se voit, je passe jamais sous les 9.5L/100 sur un plein !)

Et concernant les réserves et les bornes restantes à l'ODB, je me méfie maintenant ! J'ai l'habitude de jamais aller chercher la réserve (auto et moto), je fais toujours le plein très tôt. Une fois, j'ai voulu attendre de sortir de l'autoroute, l'OdB (du Scirocco Tdi 170) me donnait 50 bornes d'autonomie. Tranquille quoi ! 5 bornes plus loin, il ne me donnait plus que 20km... et 5 encore plus loin, tout clignotait : 5km d'autonomie ! J'ai un brin flippé !

Avec mon ex 207 vti et quasi les mêmes trajets, l'odb était toujours largement optimiste....
Du genre je t'annonce 6.6 l aux 100 et quand tu calcules tu trouves une conso réelle de 7.4 l/100
J'aime bien calculer un minimum la conso réelle...
Ça m'avait permis de détecter un souci sur mon auto précédente du coup je continu
Cela ne me coûte rien et cela ça ne m’empêche pas non plus de me faire plaisir

Je n'ai pas acheté un MX5 pour économiser l'essence mais j'aime les chiffres et j'aime bien vérifier ce que l'on me raconte.

Pour la Golf Plus TSI 140 cv DSG l'ODB donne régulièrement 0,5L de moins que le réel qui varie entre 7,5 et 8 L/100 et plus si on hausse le rythme.

Pour le MX5 ND 1,5L l'ODB donne 0,1L de plus que le réel voire 0,2L/100. Et ma conso moyenne sur 6300 kms (6,18L/100) est quasi la conso mixte annoncée par Mazda (6L/100). Je me suis amusé à chaque sortie mais j'étais en période de rodage, et je suis resté raisonnable, j'ai pu constater sur la dernière sortie que la conso peut monter à 9L en montant en permanence dans les tours sur une route de montagne.
Le réel est à relativiser car il est impossible de faire un plein identique à chaque fois mais sur plusieurs pleins consécutifs ce risque d'erreur devient marginal.

J'ai été agréablement surpris par l'honnêteté de Mazda un peu à contre courant de la tendance actuelle, ça mérite d'être souligné.

Sur ma NC-FL, l'ODB me donne exactement la conso réelle depuis 13000km, et c'est bien le premier véhicule qui me donne ça.

A+ Gilles, confiant en sa jauge.

Trajet du jour : Irùn (avant la frontière franco espagnole), autouroute jusqu'à 40 kms avant Bordeaux car ça bouchonnait : J'enquille Cadillac, Libourne, Angoulême, Parthenay, Cholet, Nantes... sans refaire le plein en roulant grosso modo aux limitations.

Bilan 620 kms, 41,5L remis à la pompe soit 6L7. Bilan du périple de 3388 kms en 5j : 7L5 (plus grosse consommation 9L2 sur un des pleins).



1h au régulateur a 114 km/h :



L'ODB sous évalue de 0,1/0,2 selon mes calculs.

donc selon les témoignages divers ici, l'ODB de la ND est précis à +/- 2%

ça me semble plutôt précis


après, ça reste un truc de fainéant qui ne veut pas calculer à chaque plein

En calculant vite fait la différence entre la conso réelle et celle annoncé par l'odb,(après 17 plein et 8000 km) je constate une différence moyenne de 0.13 l aux 100.
L'odb est donc pessimiste de 0.13 l aux 100 (a vu de nez je pensais que l'écart était plus important )
L'odb est donc quasiment exact sur la nd

J'essaye enfin une 2.0, la semaine prochaine

Comme disait le slogan d'une autre marque : Prepare to want one

Bah la 1.5 m'avait un peu déçu par un léger manque de punch et un peu trop souple (et trop d'équipements inutiles, mais ça j'y couperai pas....), j'espère que celle ci corrigera le tir.
Sinon, je vois pas de raison de remplacer ma NC