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Message Publié : Dim 18 Juil 2010, 14:12 
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Membre Mx5France
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Aston le Prince a écrit :
Merci Jag', pour ton avis, mais comme dit Deviliside, car si je suis en utilisation loisir et "perf'" le dimanche, c'est quand même pour une utilisation en daily, y compris par temps pourri en hiver (pluie, routes grasses et même verglas l'hiver dernier).
T1-R ont très bonne réputation sur le sec, mais il leur faut impérativement assurer tout autant dans les conditions citées ci-dessus.


oki pas de soucy

On a quasi pas roulé cette année avec la NC mais le peu qu'on a fait était cet hiver sous la pluie et condition extrême et le s T1-R ce sont vraiment bien comportés :oui: avec de belles montées et descente de Col à très basse température :) Makaku peu d'ailleurs en attester car nous étions souvent ensemble (lui est équipé de la version TOYO plus extrême ;) )

Je suis donc aussi comme toi dans l m optique d'utilisation mais j'ai décidé de rajouter le facteur prix et en connaissance de cause considérer ( à l'époque ou j'avais choisit TOYO) que ceux-ci tiendrai moins longtemps mais avec un plaisir nettement supérieur aux Michelins pour la NC. Pour l'instant je trouve qu'ils tiennent aussi bien mais c'est que je n'ai pas le recul sur leur seconde moitié de vie..

Sinon il n'y a pas les Eagle F1 GSD-4 qui devrait arriver ???

++

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Dernière édition par jaguar le Dim 18 Juil 2010, 21:30, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 18 Juil 2010, 18:43 
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Inscription : Sam 1 Août 2009, 10:52
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Piloupilou a écrit :
On a la même voiture, Aston ?


A la trapalu près, on dirait bien ! :D

Top Down Powa !


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