C'est devenu ma seule voiture mais je roule peu (-5000 km / ans).
Conduite plutôt calme (au niveau de l'embrayage), je suis plus dans la balade.
Changer l'embrayage complet ne sera pas pour tout de suite (budget).
Sur la mienne, pas de rétros électriques, pas de centralisation, juste vitres électriques et AC.
Je ne suis même pas sur qu'elle ai l'ABS d'après la plaque d'identification dans la porte (faudrait que je regarde quand il arrêtera de pleuvoir...).

Pour ton récepteur, normalement chez accessoiriste ou internet, ils ont en stock (ou en délai très très court). Tant qu'il grippe pas ou fuit pas, pas besoin de changer. C'est juste à surveiller de temps en temps à partir de 120 000.

Pour l'abs, c'est rapide à voir. Tu regarde si tu as une roue denté sur le train roulant (à l'arrière plus visible et le cul plus haut moins fatiguant de se pencher ).

Après selon ou tu habite, je peux (ou quelqu'un de la communauté) te filer la main en échange.... du couvert et des bières. facture terrible en approvisionnement. . Ma première dépose moteur solo était dessus ma mx5. C'est assez facile (et je n'ai que les outils du mécano du dimanche, donc à la biquette (chèvre)) et surtout énormément moins chère