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Message Publié : Ven 5 Août 2016, 08:20 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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y'a une histoire de "bon" et "pas bon" , y'a aussi une histoire de prise de risque.

le motard est peut-être capable d'aller aussi vite que l'auto (sur la vidéo en question, je ne trouve ni l'un ni l'autre très rapides :tantpis: ), mais s'il se plante, si y'a un imprévu ou une casse mécanique, il va le payer TRES cher
donc ça calme bien les ardeurs :oui:

le gars en voiture, il va, dans la plupart des cas, rentrer chez lui à pieds.


et concernant la piste auto vs moto, le niveau est généralement plus élevé en moto, de ce que j'en ai constaté.
beaucoup de traine-la-bite et de branquignoles en auto, malgré des engins qui marchent déjà forts, sont tout justes capables d’accélérer en ligne droite.
donc quand un bon te dépose, tu sais tout de suite que c'est un bon :oui:


PS : je ne suis pas motard, même si un peu dans l'esprit

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Ven 5 Août 2016, 09:54 
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Gilles, si ce jeune conducteur va plus vite que toi en moto, ce n'est pas forcément qu'une question de véhicule :aie: :D
#pasd'emportepièce , c'est cadeau :red:


le niveau de connexion des neurones c'est pas faux...ça me rappelle un summer ou TOUTES les MX5 se sont faites déposées par une 205D de vosgien...là c'était pas un souci de compétence ou de véhicule :lol:

et c'est aussi plus facile de chatouiller la limite d'adhérence posé sur 4 roues plutôt qu'en équilibre sur deux timbres poste, ce jeune conducteur n'est pas aussi irresponsable que son apparence ne le laisse penser à certain, y'a un peu de rythme et de mouvement mais la vidéo gomme pas mal...

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Message Publié : Ven 5 Août 2016, 10:05 
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Neobob22 a écrit :
Gilles, si ce jeune conducteur va plus vite que toi en moto, ce n'est pas forcément qu'une question de véhicule :aie: :D
#pasd'emportepièce , c'est cadeau :red:


Je te rappelle que j'ai écrit ça : "Gilles, pas du tout pilote, mais je le sais."

Et c'est bien parce que je me considère comme un manche, que ce soit en moto ou en voiture, ce qui ne m'empêche pas de me faire plaisir à mon rythme depuis plus de 40 ans et plus 1 Million de KM avec toutes sortes de véhicules, 2, 3, 4 roues (ou plus) de toute cylindrée et toujours avec autant d'envie. :P
Quant aux accidents responsables, je mets un "S" car il y en a eu deux, un avec six mois de permis, mais circonstances atténuantes, et l'autre par inadvertance. :oops:

A+ Gilles, prendre son pied en douceur c'est bien aussi. :P

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Ven 5 Août 2016, 17:33 
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Inscription : Dim 14 Juin 2015, 17:09
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bah moi je suis beaucoup plus rapide en virage a moto qu'avec la mx, je suis souvent au taquet avec la mx alors que je passe tranquille en moto a la même allure
je prend en général 20KMH de plus a moto alors que c'est un gros 1100 pas réputé maniable :D


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Message Publié : Ven 5 Août 2016, 17:50 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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Localisation : 91
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Modèle : 1994
sur la vidéo aucun des 2 ne force (on voit pas le motard ce jeter sur les freins!), quand au jeune vu les gommards et les 115 canassons il est loin des limites d'adhérence :D ...... quand a la route elle semble pas trop pourrie mais avec des suspat' a 10kg le moindre grain de sable fait vibrer la caisse :lol:


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Message Publié : Mer 10 Août 2016, 17:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:34
Message(s) : 8332
Localisation : Dordogne
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
salut

heu... il y en a un qui ouvre la route et pas l'autre. Point barre.
a+

Contre mauvaise fortune, bon coeur.


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