Une nb 1L8 oui.

Statistiquement le risque est faible. Tu as plus de "chance" de te faire rayer à coun de clé comme une voiture classique

Plus que la puissance pure sur les MX5 c'est la maniabilité qui compte et le rapport poids/puissance qui a toujours augmenté au fil des séries sauf pour les ND qui reviennent à l'origine.

merci bien, je cherche la perle!!!

Mais ce sont toutes des perles, un vrai collier de MX5 on te dit. Quelle que soit celle que tu choisisse tu auras la banane en la conduisant, c'est tout

je ne crois pas que ce soit aussi simple. Il semblerait que le 1.6 soit quand même un peu "juste". Je ne voudrait pas regretter mon achat.

Misup le plus simple c'est d'en essayer une et comme ça tu sauras. Avec 12 000 € le choix d'une NC est possible. Elle est peut-être plus lourde que la NB mais elle est moins sensible à la rouille et surtout tu auras le confort d'une auto moderne.

c'est vers ce modele que je m'orientais. J'en ai trouve une de 2012 shizuka avec 15000kms a 18500. Trouve tu ca correct?

18,5 k€ pour une Shizuka de 2012, même très peu bornée > c'est un peu cher, mais faut voir l'auto.
Si elle est en (très !) bon état et à jour de son programme d'entretien-maintenance (rouler peu ne dispense pas de vidanger au moins tous les 2 ans), çà peut être une bonne affaire à 16 k€.
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_YEARMODEL&sens=0&num=1&SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&marque=MAZDA&modele=MX5&prix_maxi=19500&energie=&cp=

Alors prends le gros moteur Si non tu as toutes les chances de te dire un jour que oui elle est super mais avec quelques CH de plus ce serait vraiment top!
Tu le diras de toute façon mais au moins tu pourras te féliciter d'avoir pris la grosse.

Pour t'aider à t'y retrouver un peu:

NA:

1.6: 90ch ou 115ch
1.8: 131ch

NB:

1.6: 110ch
1.8: 140ch

NBFL:

1.6: 110ch
1.8: 146ch

NC/NCFL/NCFL2:

1.8: 126ch
2.0: 160ch

Il ne s'agit que de la puissance, les valeurs de couple sont intéressantes à regarder en fonction du type d'utilisation que tu comptes faire de l'auto, pour avoir ces données complémentaires, tu peux consulter le site "zeperfs" qui, malgré tout ce que l'on peut lire, est pas mal fichu.

Tu as un beau budget pour te faire plaisir.
A ce prix voir moins tu as une NBFL dans un état proche du neuf ou une NC nickel, à toi de voir si tu préfère la modernité de la NC au classicisme de la NB.

Ma NBFL est mon daily depuis 2 semaines et franchement même si je n'ai pas essayé une NC, je kiffe, non, je sur-kiffe chaque trajet.

Merci pour toutes ces reponses constructives. Je ne sais toujours pas laquelle choisir mais ca va venir!!!
J'ai essayé la 1.8 à 18500€ elle est comme neuve finition shizuka mais un peu molle je trouve.

un 2.0 performance de 2007 avec 85000 kms a 12000 ca vaut le coup?

En fonction de l'état et de l'entretien oui. Mais a cet âge il faut que le gros entretien ait été fait : moteur boîte pont bougies et tous fluides. Les amortisseurs arrivent à un stade où le remplacement doit être envisagé (1 billet de 800 à 1000 euros).

En jetant un oeil sur la centrale je constate que le prix des NC sont plus que stabilisés voire à la hausse...