Bonsoir.

C'est quoi donc celà qui ce trouve a coté de l'ouverture du capot moteur

J'ai pas DS ID

Tu ne trouves rien sur le manuel ? As-tu essayé pour voir ce que ça faisait ? Sur la NC, il y a l'ouverture de la malle, mais électrique.

A+ Gilles, qui ne sait pas non plus.

Je viens d'éplucher la DOC, il n'y a pas de manette à cet endroit seulement un cache.
Tu peux nous dire à quoi ça ressemble ou faire une photo plus précise. c'est une manette ?

Cache pour prise OBD ?

J'en sais rien mais étant curieux, à ta place, j'essaierai de le tirer, pousser, tourner, etc. pour voir s'il se passe quelque chose

Je viens de descendre au sous-sol pour regarder. C'est un cache en plastique noir qui bouche un trou pour une option. On peut passer la main derrière, il n'y a rien qui arrive.
Par contre, au bout de 100 km, j'ai le volant qui a déjà une balafre à la partie inférieure. Je n'ai pas de bague, mais peut-être mon pantalon qui frotte en sortant?
Pour le reste, je vais prendre l'assurance Sérénité, 1900€ pour 4 ans de plus, car quand j'ouvre le capot, tout est plein comme un oeuf et bourré de capteurs électroniques! Alors quand le vois la MO à plus de 100€, cela fait peur!

Avec 1900 € il y a de quoi voir venir les pannes, c'est juste énorme comme tarif , tu es sûr de toi ?

Oui, c'est 450 la 4 ème année, 760 pour 2 ans, 1290 pour 3 ans et 1790 pour 4 ans de plus. C'est pas donné mais c'est une loterie. Cela fait à peu près le prix de 2 vidanges pour éviter le gros pépin. C'est un risque ou une tranquillité à prendre. Je ne prends pas ce genre d'assurance pour un lave-vaisselle ou une télé, mais là, vu que je veux la garder 30 ans, je crois pas que je vais hésiter. Il faut la prendre avant la fin de la première année.

Je suis allé voir leur leaflet comme ils disent. C'est juste une garantie, les révisions ne sont même pas comprises, ou du moins ce n'est pas précisé. C'est purement et simplement du vol manifeste. Franchement, que peut-il arriver sur une MX5 neuve sur 7 ans qui ne soit pas couvert par la garantie constructeur. Car il faut savoir que même après les deux ans légaux le constructeur peut te dédommager en fonction de l'ancienneté de ton véhicule et du kilométrage parcouru. Ceci en fonction de la pièce défectueuse et de sa durée de vie estimée, c'est souvent entre 150 000 et 200 000 kms.

Et en plus cela t'oblige à aller chez le concessionnaire pour les visites annuelles, il va te faire payer une blinde alors que c'est une simple vidange à 50€ si tu le fais chez toi.

Du vol, je te dis, du vol

Un HP bose mort la 3eme année (3/400 euros) + Une synchro de 4 HS et un défaut d'arbre primaire au bout de 4 ans (et 60 000 kms de mémoire) : entre 1500 et 2000 euros pour tomber la boite et réparer. Mon extension de garantie a été largement amortie sur ce coup. Faut arrêter 2 minutes avec le mythe de la MX5 sans problème et encore moins de celui de Mazda qui reconnaîtrait des défauts hors garantie (parce que là c'est de la science fiction (autre exemple : un interrupteur électrique de coffre HS sur Mazda 2 de 5 ans et 20 000 kms, 30 € de pièces, dans les 100 € l'intervention)

.....rvi aimait ça !

Il l'aime toujours, j'espère pour lui qu'il est encore de ce monde et qu'il nous lit

(sous-entendu)....quand il était encore sur le forum.