Nouvel arrivant sur le forum avec une petite NC 1.8L 125 pack elegance cuir,
fraichement acquise il y a une semaine !

J'en suis ravi, et ai déjà récolté beaucoup d'informations précieuses ici !
Alors, il etait temps que je stoppe les visites fantomes et commence à rencontrer les membres

Pour l'instant, la voici :



En projet :

- jantes Japan Racing en 17
- ressorts courts -35mm
- silencieux
- feux rouges (film chez MTK)

et c'est deja un bon planning


A bientot sur les pages du forum !

Belle

Entre nous, elle est superbe, roule avec avant de la modifier, elle se suffit à elle même.

Tu verras ensuite si c'est indispensable

Elle est très belle.

Les jantes de grand diamètre sont à la mode, mais ne servent à rien si l'on n'a pas l'intention de poser des disques de frein plus gros. Ce qui ne s'impose qu'en compétition, parfois.
À mon avis elles n'améliorent pas l'esthétique.
Et attention à la nouvelle circonférence des roues qui va modifier les rapports de vitesses, la démultiplication finale, la précision du compteur, et tes relations avec l'assureur en cas d'accident...

Mais chacun est libre.
D.

Merci Cdo.

C'est pareil pour les suspensions avec les ressorts courts, c'est tellement agréable de pouvoir être sûr de passer partout sans réfléchir, même les dos d'âne, je les passe sans freiner, je ralenti juste un peu. A moins que tu veuilles faire de la piste.

Et que les connaisseurs me disent si je me trompe mais il me semble que monter uniquement des ressorts courts sur un amortisseur qui a fonctionné auparavant avec des ressorts normaux ce n'est pas bon car il change de course et on risque des fuites. D'ailleurs il faut changer aussi les butées, non ?

Idem pour l'échappement ça n'amène aucun gain en puissance, juste du bruit. Quel plaisir d'avoir une décapotable silencieuse et d'entendre les z'oiseaux.

Réfléchis bien, autant économiser pour mettre de l'essence et aller rouler

Bienvenu! Belle NC

Bienvenue, bon choix !
j'ai bien eu ton MP, j'y repondrai de maniere détaillé 'avec mon avis/mes impressions'
mais je rejoindrais l'avis de lachutaie, roule avec sans modifs chassis et moteur, profite telle qu'elle est déjà , kiffe et prends ton temps, vas y etape par etape... si ta MX est un plaisir sur le long terme bien sûr (sinon ca sert a rien)
et je te conseille de rabaisser ta voiture avec d'envisager d'acheter des jantes... question de look, et de confort
perso, j'ai mis 2ans avant de la rabaisser la mienne et 5ans pour les jantes (...bon c'est les finances aussi ...)
je suis toujours aussi fan ... meme 5et demi après...

Bienvenu à toi et a ta belle
........mais dans le domaine de la vallée de Chevreuse

Tu peux à l'occasion te joindre à nous
viewtopic.php?f=37&t=19102

merci pour vos retours !

En faite, étant fan de petite prépa qui singularise un peu le véhicule qu on a plaisir a conduire, je ferai en sorte de la rendre "à ma sauce" tout en veillant à ne pas la dénaturer ! j'essaierai de faire un petit post des transformations !

Etant motard invétéré, il me faut au moins un peu de bruit pour profiter du moteur, sinon je suis triste !
peut etre vais-je me diriger vers l'achat d'un collecteur, afin de virer le cata. (ca reste dans les normes d'antipollution d'un CT classique, donc c'est tout bon). En tous les cas, ca ne sera pas de suite !

Les ressorts viennent d'être posés hier, et les jantes seront installés dès leur retour de chez le peintre
merci de ton retour cyberchmalse

Domdom, c est cool, je me doutais bien que des mx-eurs devaient sévir dans les alentours ! je vais jeter un oeil a ton post, on risque de se croiser sur place c est sur

merci encore pour vos messages, et à bientôt sur le fofo !