Je ne sais pas combien tu vends de caisses par an, mais les gros vendeurs de véhicules d'occasion se font souvent proposer des voitures par les concessions qui ont fait une reprise avant même de tenter la vente directe à un particulier par annonce.

>>oui mais la ça n'a rien a voir... on parle de gens qui font de l'importation principalement, pas de reprises chez des concessionnaires. Mon frère a plusieurs gros garages dans le sud et toute ma famille sont dans la mécanique, donc je connais un peu le système...
Dans le cas des importateurs de Mx5 allemandes, ils reprennent pas les autos via des concessionnaires, ils les importent directement ou font de la recherche au coup par coup, un peu comme je fais, sauf que je les ramène pas a coup de porte-voitures...
Quand je disais "tu l'as trouve comment sur le coup ?" je parlais pas de l'auto mais du vendeur, compte tenu de ce que j'avais écrit juste avant en parlant du "référencement de fou".

En fait c'est plus le délire de la "propagande" vis à vis du vendeur de Saint Felix que tu mentionnais qui m'a fait tiqué.
Pourtant je n'ai pas acheté chez lui mais chez JMF qui d'ailleurs importe certains modèles via des concessions Mazda allemandes.

Je le connais pas.

1) Chez les passionnés de MX, aucun problème pour acheter allemand ou racheter une ex allemande. Surtout si tu chopes une Karaï (quelle couleur au fait ?) elle se revendra en quelques heures. Ou même moins, moi j'ai déjà une liste longue comme le bras de mecs qui veulent me la racheter après

2) La fourchette honnête ? Je t'ai donné le prix auquel j'ai eu la mienne. Après, pour cette SSP très recherchée, les prix peuvent s'envoler. En plus, tu achètes à un pro, donc avec sa marge.
Si tu abandonnes l'idée de la Karaï pôur une "simple" NCFL 2.0L Perf, tu gagneras sans doute un bon 2000€ et elle aura pas grand chose en moins à part sa plaque numérotée et la peinture bi-ton.

3) Pfff, sur une NCFL de 45000km, si bien entretenue Mazda, y a aucun point particulier à contrôler si ce n'est les points habituels de toutes autos. C'est visiblement très fiable. A voir peut être la corrosion du châssis (provenance teutonne). La mienne également avait un compartiment moteur propre, comme neuf, idem pour les soubassements. Elle venait du sud et n'avait visiblement jamais vu la pluie ou la boue.

Bref, c'est un tarif de professionnel, pour une auto très rare, normal qu'elle soit chère. A toi de voir si tu veux (peux) faire l'effort financier.

Le Sag a plutôt bien résumé le tout je trouve.

Pas grand chose a rajouter, sauf que tu peux trouver encore moins chere je pense, après ICS propose de payer a la livraison, c'est le cote rassurant (et bien vu de sa part) pour un acheteur.


PtiteOlive : qui te dit qu'ils font des reprises auprès de concessionnaires Mazda ? eux... ? Ils disent ce qu'ils veulent....

De par mon expérience, je peux te dire que quelquesoit le nombre d'autos que tu vends, en tant que pro français, les vendeurs allemands en ont strictement rien a faire, d'autant que vu le nombre de concessions en Allemagne, c'est rare de trouver plusieurs autos chez le meme vendeur. Si je te disais le nombre d'autos que j'ai trouve, je peux te dire que le maximum est d'avoir trouve plusieurs fois 2 autos chez le meme vendeur, a plusieurs mois ou années d'intervalle.
Le vendeur allemand ne fait aucune fleur, n'aime globalement pas les Francais (cela varie ensuite suivant les régions) et ne te fera qu'un rabais en tant que pro que pvrcequ'il retire la garantie...le reste c'est du storytelling.

Les meilleures autos, tu les trouves TOUJOURS chez des prives... sauf que pour ça, il faut accepter de se galèrer beaucoup plus que chez un pro qui ne connait meme pas ce qu'il vend...

Vraiment trop belle

J'ai hésité à mettre mon grain de sel dans ce fil mais Le Sag tu as bien dit.

il y en a une sur le fofo de MX5 en liberté , j'ai eu la chance de la voir plusieurs fois lors de sorties, et à chaque fois, je craque

c'est une import allemande ...

en vrai, sa couleur n'est pas aussi vive que celle de la photo publiée au dessus










excellent choix , et bonnes recherches

Bonjour,

Oui, je l ai trouve tres bien, et oui le vendeur est ics. Une remarque sur ce vendeur ?

Effectivement sur liberté il y a une karai verte très jolie voiture. c'est la seule que j'ai vu en réalité.

oui tu la trouveras en Allemagne, mais bien d'autres Mod bien équipé!
Si tu craques pour le vert pas le choix karai
Si c'est pas le cas il y a aussi la série senshu mis a part les recaro elle est identique.

Coté budget il faut compter a partir de 17.000 jamais vu en dessous.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=4

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=5

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3
Bonne recherche

Faudra aussi ajouter au prix un petit billet pour le fisc car le malus est à payer (avec une décote) en cas d'import.

Bien évidemment, il a Des frais a additionné, le prix que j'annonce c'est le prix en allemagne.
Ce que votre fiscalité / gouvernement demande, aucunes idées.

Sue ce genre de cas, une auto de 2011 est a privilégier Eric, pour limiter le malus (qui reste acceptable avec la décote).

Y'a pas que ICS hein, d'autres sont serieux aussi et connus

Dan : et encore, je crois que tu pouvais choisir l'option Recaro sur Senshu, donc au final c'est pareil sauf que la plaque "limited" est differente

En fait, la Karai, c'est surtout si tu veux le vert.

Tu as entièrement raison Robin quand tu dis.
a) Ils en ont ont strictement rien a faire.
b) Les meilleures autos, tu les trouves TOUJOURS chez des prives.

Le marché allemand , c'est un énorme réservoir quasi inépuisable, ils ont une autre vision de l'auto chez eux.
Là bas, elles sont quasi toutes options voir en série spéciale, niveau taxation c'est quasi rien comparer à chez nous, c'est pour cela que vous trouverez pour parler mx5 des 2.0l ssp.
Les importateurs n'ont pas de limites coté options vu les ventes sur place, tout le contraire chez nous.
Les marchands spécialisé en import (je pense plus aux véh de marques D) l'ont bien compris, ils ont des gens sur place qui ne font que cela tourner de garage en garage, il suffit d'aller sur place pour comprendre le manège.
Le marché de la mx5 lui est plus particulier, Rob vous en parlera mieux que moi!

Et c'est pas près de diminuer avec internet et les demandes de particuliers étranger.

Ils ont simplement un stock dispo déjà importé en france, une adresse physique et des voitures en vente sur différents supports français, rien de si complexe...

#Conspiracy, hôpital, charité tout ça