Je viens de faire une ptite accélération avec une version 90cv.
L'aiguille montre un rupteur à 6900 tours/min pour la 90cv contre 7700 tours/min pour une 115cv.

Je ne crois pas que la culasse y est pour quelques choses.

Pas faux... désolé pour le hors sujet mais j'ai pas trouvé de post sur les différences 90 / 115.

je ne pense pas que la culasse en elle même soit vraiment différente.
je pense qu'il n'y a que les AAC qui changent.
et pour le rupteur, d'origine sur le mazdaspeed il est a 6750tr/min.

Toutes les culasses 1600 sont les mêmes. Tout ce qu'il y a autour est différent (aac sortie/entrée d'eau...)

À la place des différents capteurs de la 115 il y a des bouchons sur les autres. Les aac sont interchangeables mais les capteurs d'angle sont différents, sur la NB il y a un capot pour boucher le trou. Les poussoirs sont aussi interchangeables mais avec les aac compatibles.