votre shunt mystère, s'il avait un trait jaune sur le fil rouge, je serais tenté de dire que ça risque de perturber les pop up genre plus de levée temporisée lors d'un appel de phare...connecteur E-10

Bon mat tu viendras à chambley en 2016 avec?

Belles photos !!!
C'est là que je me rends compte que l'APN de l'iPhone reste light !

Bé oui, comment tu fais cela ?

J'espère bien oui !

PG habite notre coin tout simplement

Une NA bleue PG, garée devant l'auto école Larue ?

Ta photo a des coordonnées gps ))


Non , Na grise aussi pour moi, mais sur Metz, assez unique avec capote et siège bordeaux ))

Phil

Quelqu'un aurait des nouvelles de mon ex-NA ?
Je sais juste que Matcannibal qui me l'avait acheté n'a pas pu la garder.

J'aurais voulu savoir ce qu'elle devenait cette petite NA

Salut à tous,

après pas mal de temps à son volant je me rends compte que je n'ai jamais présenté ma mimix actuelle.
C'est une donc une NBFL Unplugged 1.8L 146ch de 2004.
- Amortisseurs Koni Sport réglables en dureté et en hauteur (actuellement -4 env)
- Kit répétiteurs de clignotants et réflecteurs blancs ILM
- Equipée d'un quickshift, bien sympa
- Silencieux Cobalt Inox (achetée avec un Bastuck double sortie centrale inox, le style ne me plaisait pas trop mais le son était bien plus mélodieux que le Cobalt )
- Chaussé en pneus Federal 595 RS-R
Elle est également désiglée à l'avant, je voulais remettre le sigle mais vu que ça a été bien fait (trous rebouchés et nez repeint) je laisse tel-quel.
Tout le reste est stock.

C'est devenu mon daily suite au décès prématuré de mon Scenic II Dci

J'ai remplacé le système audio d'origine désuet par un Pioneer MP3 & Bluetooth. (merci Misho pour les conseils )

Elle totalise 192000 kms à ce jour mais tourne comme une horloge
L'ancien proprio avait fait refaire les bas de caisses et ailes arrières + traitement à la graisse Mike Sanders de tous les corps creux.

Après une NB 1.8, une NA 1.6 et une NA 1.8 je pense avoir trouvé le compromis idéal entre plaisir de conduite/performance/confort

Voilà quelques photos :










J'ai eu la chance de l'acheter à un allemand passionné de la marque.
Il roulait avec cette Mx-5 le printemps-été et en Rx-8 automne-hiver
Suite à la vente de la NBFL il s'est acheté une ND 2.0 Recaro.

Le mec super sympa m'a même livré la caisse chez moi (pas de plaque jaune ou rouge à faire de mon côté) avec un TUV de moins de 6 mois et un COC original.
Bref, la perfection absolue !

A+

Belle Unplugged Fredo

Typique de la vente comme j'aime avec un particulier passionné... je l'ai toujours dit : en Allemagne, les plus beaux achats, c'est toujours chez les prives.

pour ma part j'irais même plus loin : mes plus beaux achats ont toujours été fait côté allemand.
Voitures entretenues, historique disponible, propriétaires passionnés et toujours sympa

>> ca fait plaisir de le lire car quand je le dis, les gens pensent que je prêche pour ma paroisse pu que j'exagère....

Un nouvelle page se tourne.
J'ai vendu ma Unplugged à Chapo67 qui s'est inscrit ici.

J'espère qu'il en prendra soin comme je l'ai fait

J'ai adoré cette mimix mais n'ayant pas les finances pour un daily "pratique" j'ai du me résoudre à la vendre.
Ma fille de 7 ans a versé une larme.
Elle avait la classe le matin quand je la déposais à l'école

Ma copine ma demandé ce soir "C'était la dernière ?"
Je ne pense pas, dès que j'aurais les finances j'y repenserais. Wait & See

En attendant je vais aller à la recherche d'un daily avec 5 places, un toit et un coffre

Je continuerais à passer régulièrement, ce forum est vraiment top

et à bientôt pour un come back en MX