Salut tib,
en effet j'ai payé autour de ce prix là, pour le montage c'est accessible à n'importe qui mais physiquement c'est un combat J'ai détaillé le montage sur ce topic avec mes premières impressions : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=26936&p=15877105#p15877105 afin de centraliser les infos sur les échappements. Mais pour résumé si tu as la flemme de lire, je suis dans l'ensemble très content de mon achat.



Merci du conseil, je verrai peut être plus tard. Je vais calmer un peu les dépenses pour l'instant. Mais comme le dit tib, j'ai testé l'astuce du dentifrice et ca a pas marché du tout. On dirait vraiment que c'est à l'intérieur que c'est abîmé... C'est vraiment bizarre

Sur mes projecteurs, ça fait comme un voile de calcaire (vous savez, le dépôt calcaire laissé sur un verre par une eau trop... calcaire). J'ai essayé de faire des photos mais c'est difficile à retranscrire de manière visible.

J'ai essayé pas mal de produits sans réussir à faire partir les tâches. C'est le seul défaut cosmétique de mon auto qui me résiste encore !

PS : merci pour le lien, j'avais loupé ton retour sur le montage. Disposant d'une fosse au boulot, je serai moins embêté pour installer le mien.

On dirait plus des micros rayures sur les miens, mais à l'intérieur.

Ensuite oui ça devrait être beaucoup plus facile avec une fosse, notamment pour le desserrage, tu auras plus de place. D'autant plus que je n'ai que des petites chandelles que je dois laisser au cran minimum faute d'un cric de qualité.

A mon avis tu vas en prendre plein les oreilles avec ton 2.0L

Ouaip, j'ai hâte ! Mais la priorité d'ici Noël est de faire poser 4 amortisseurs neufs et ressorts courts. Ensuite je m'occuperai de l'échappement, probablement au printemps.

Merci Bip-Bip pour ton conseil d'essayer le kit de rénovation d'optique de phares de Meguiar, ca marche du tonnerre ! C'est bluffant, par contre les petits patchs avec du papier de verre, à éviter je trouve

quelques nouvelles de la bleu ! Ca fait longtemps que j'en ai pas donné, depuis elle a eu le droit à une vidange moteur, vidange boite et vidange pont. Et plus récemment : Montage des amortisseurs Bilstein B8 et des ressorts courts Eibach (kit B12 quoi)

Je me les suis fait livrer au bureau, donc il a bien fallu les ramener à la maison


C'est joli ce bleu et ce jaune quand même !



Après une bonne journée de bricole les 4 amortos sont changés !




Le comportement est bien meilleur, beaucoup moins de roulis en virage, la voiture semble également plus précise pour une perte de confort minime. Mon problème d'ESP qui se déclenche à chaque virage est réglé aussi. Ca devrait s'améliorer encore après une bonne géométrie et le changement des pneus slicks.

Bon par contre erreur de débutant, j'ai resserré les triangles supérieurs avec la voiture sur chandelle. Du coup l'arrière était descendu mais pas l'avant c'est corrigé. J'ai fait des petits relevés de hauteur AV/AP (précision moyenne) mais pas encore de photos... Ca viendra après
Hauteur relevées du haut du passage de roue au sol :
*Roues avants : Avant : 66cm - Après 62cm
*Roues arrières : Avant : 66cm - Après 63cm

Espace entre le pneu et l'aile :
*Roues avant : Avant : 9cm - Après 5cm
*Roues arrières : Avant : 8cm - Après 5cm

J'ai pas encore trop touché sur les dos d'ânes, je fais gaffe par contre mon cric ultra bas passe plus pour accéder au point de levage à l'avant sauf avec 2 planches sous les roues

cool, j'essaie de convaincre mon père qui roule en nc mais c'est pas gagner lol.

Bien joué, une petite photo extérieur du rendu

C'est franchement une modification à faire sur les NC j'essayerai de te prendre des photos pour tenter de le convaincre.

Et voilà j'ai enfin changé les pneus slicks, j'en ai profité pour passer sur des jantes 17".

- Team Dynamics Pro Race 1.2 - Anthracite Satiné - 17" x 7" - ET45 - 5x114.3
- Michelin Pilot Sport 3 - 205/45R17 - 88W - XL






Je suis vraiment content du résultat. Je commence à plus trop avoir d'idées d'améliorations (Je vais peut être finir par ne plus dépenser tout mon argent dans ma voiture )

Très jolie ces jantes, quand je les ai vu j'ai trouvé que la couleur rendait vraiment bien avec le bleu

Est ce que tu sens la différence de poids des jantes en conduite?

Elles donnent bien, j'en verrais bien sur la mienne aussi

En réalité je crois que les jantes sont un poil plus lourdes que les 16" OEM mais plus légères que les 17" OEM. Du coup n'ayant testé qu'avec les 16" je ne saurai pas dire. La direction me semble vachement plus directe mais comme j'ai pas encore fait la géo je ne peux pas encore juger. Par contre, chose étonnante, j'ai la sensation que la voiture est plus confortable avec les nouveaux pneus / nouvelles jantes. Les chaos sur la route sont moins pénibles pour le dos etc... Et les PS3 semblent gripper comme des cochons

Ca lui va bien ces roues, et s'accordent bien niveau couleurs

J'aime bien aussi l'anthracite avec le bleu.

Merci les gars