C'est assez fréquent, même pour des voitures plus anciennes.
Ca permet par exemple de rouler sur le régime de ralenti dans les embouteillages sans avoir d'à-coups.
J'ai aussi des contacteurs sur la pédale d'embrayage de mon NB, ça doit aussi probablement jouer sur la gestion moteur même si dans mon cas, je ne vois pas d'augmentation flagrante du ralenti.

Sur la NC ce capteur sert à limiter le couple sur les premiers rapports. Cela a été discuté il y a longtemps : en inhibant le capteur on a plus de pêche en 1ère et seconde notamment. D'ailleurs quand il est inhibé le régime moteur est plus élevé et cela provoque rapidement un défaut moteur.

Oui, j'avais lu la même chose concernant les NBFL 1,8L.

Mais sur une 1,6L je ne vois pas trop l’intérêt de limiter le couple

A l'heure actuelle en Belgique fini les Recaro
Ca m'avait ete annocé par le commercial d'un concession Mazda à Bruxelles au mois de juillet.
En cause les retards de livraison.

Etonannt car en aout en France on peut les commander et il y avait meme des 2,0 l Selection Recaro dispo sous 4-6 semaines chez le concessionnaire nicois.

C'est un peu louche. Il n'y aurait pas un problème d'homologation ou d'Air-Bag en Belgique avec ces sièges?

Ca ne serait pas l'aide au démarrage en côte que vous décrivez là ?

le commercial m'a dit que c'etait a cause des delais de livraison / retard des recaro Mazda Belgique a décidé de s'en passer.

Bien content d'avoir pu commander la mienne le 25/8/16 avec un délai de 30 jours seulement et avec les Recaro! (mais la concession Tenerife l'avait commandée en Juin, sans client attribué)

Enfin, j'espère qu'elle va arriver avec les sièges en place!
Réponse d'ici 3 semaines...

Un petit jeu pour ceux qui ont reçu le beau livre 4 générations MX5, avez-vous découvert une erreur manifeste?
Donnez la réponse en MP, je vous répondrai

J'ai ouï dire que Mazda Tenerife avait commandé sur Ebay une lot de 200 blasons à coudre "Recaro"

Bien tenté le sag, mais en vrai la finition des Recaro, c'est quand même autre chose qu'un simple logo brodé et cousu.....

La couturière locale va avoir du travail !

Jusqu'à 254 BHP !
http://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/18243/b ... mazda-mx-5

autre upgrade:
http://dsportmag.com/the-tech/intake-an ... azda-mx-5/

Info de mon concessionnaire en Belgique :

A partir de maintenant, il n'est plus possible de commander une ND 2.0 avec suspension sport (Bilstein + barre anti-rapprochement).
Elle reste affichée au même prix car elle gagne 3 options (phares directionnels, système surveillance angle mort + RTCA).
Possibilité de faire monter la suspension sport en accessoire pour 1500€ (200€ la BAR).

Sur la 1.5 haut de gamme, la BAR disparaît aussi et les trois options de confort sont ajoutées (mais avec un petit supplément de prix je crois).

Pour info, le concessionnaire a déjà vendu une trentaine de ND (alors que le garage n'est pas bien grand), c'est énorme pour la région

Sinon, j'ai réussi à renégocier le prix de la reprise de mon NBFL (il avait oublié le prix qu'il m'avait dit l'autre fois)