Bonjour à tous les Miatistes,

Cela va réjouir les possesseurs de la ND.

Regardez ce que le superbe préparateur BBR GTI peut faire à votre ND!!!!

0 à 60 miles en ND 200ch BBR

Bonne visu à tous.

Et surtout bonne route au volant de vos Mimix top down.

Ça fait envie, hein ?!

Plus d'infos par ici : http://www.automotivpress.fr/bbr-booste ... -mx-5-mk4/

D'après des tests indépendants, la ND 2.0L 155 ch stock fait le 0-60 mph en 5.8s (*)
Donc je ne vois pas trop l’intérêt de cette prépa pour gagner au mieux 0.2s

7.3s c'est 0-62 mph (0-100 kph) qui - je crois - nécessite un changement de vitesse supplémentaire.

(*)
Essai Car&Driver
Essai Motor Trend

Difficile de comparer toutes les conditions de test de façon objective mais j'imagine mal un préparateur renommé se donner autant de mal pour 0.2 seconde.

La différence avec un 2.0 stock doit, à mon avis, être assez conséquente.

A voir avec plus d'essais.

les performances d'une auto ne se résument pas à un 0-100.......

C'est clairement le cas. Le 2.0L stock fait le 0-60 mph en 5.8s. C'est un chiffre mesuré maintes fois, pas une opinion.
Après que le BBR permette de meilleurs accelerations ou/et reprises dans les tours, c'est peut-être le cas, mais pour ce qui est du 0-60 mph, je ne vois pas l’intérêt

Après avoir testé une ND 2.0 (stock) sur route à plusieurs reprises, je n'ai pas fait mieux que 6.9s sur le 0 à 100 km/h !

faudrait surtout faire le chrono par les mêmes personnes...t'as vite fait de perdre du temps sur le démarrage optimal ou le changement de rapport, énormément de monde a fait l'exercice sur Miata stock, très peu sur ND BBR.

Les chiffres annoncés par BBR de 7.3 et 5.65 sont aussi concernés hein, y sont ptete pas super bon dans l'exercice pour faire 7.3 stock donc imagine pilotée par un journaliste US, tu passe sous les 5 secondes

edit : 7.3 c'est le 0 à 100 en plus, et la bonne blague des 0-60 mph US, en tout cas pour certains essayeurs, c'est le 1 foot roll out...le chrono ne démarre qu'après un pied parcouru, en Europe c'est dès que ça bougeote d'un poil de luc

Une concession Mazda à Bruxelles m'a dit qu'ils pouvaient travailler avec BBR. En fait ils commandent les pièces et même la reprogrammation chez BBR. Ils font tout le boulot dans leur atelier à Bruxelles, et du coup la garantie constructeur tient toujours ! C'est garanti.
Ils sont vraiment bons!
Déjà ils montent des jantes en 17 sans état d'âme sur les 1,5l.

Voici quelques photos d'une ND 2l d'un de leur client:
Reprogrammé 185ch de chez BBR
volant commandé au Japon
Kit aero personnalisé rouge et noir
Étriers de freins rouge
Kit pédalier alu
Alcantara pour levier de vitesse et frein à main.
Franchement elle est superbe. Il lui manque juste un échappement sport.

Superbes ces équipements ! Moi c'est surtout le volant à méplat qui m'intéresse. Je prends toujours un pet dans la jambe avec le dessous du volant quand je m'extraie du siège..... Et en plus, la jante est beaucoup plus épaisse (volant stock trop fin en mains à mon goût). Si tu pouvais trouver la source d'approvisionnement du volant, je pourrais peut-être le commander au père Noël......

je cherchant un peu:
http://rev9autosport.com/kenstyle-steering-wheel.html

je l'ai pris en main, le toucher du cuir est incomparable avec celui d'origine.
je trouve aussi la jante du volant d'origine un peu trop fine, mais je dois reconnaitre que celle ci est pour le coup un peu trop épaisse... pas vraiment en adéquation avec le gabarit et l'esprit de la ND.
Mais bon en main ce volant est mieux que celui d'origine et visuellement il est plus beau aussi (design, details de finition, aspect du cuir...)

Je crois avoir lu une histoire comme ça, le 0 à 60 miles/h se fait en restant en 2nd, le 0 à 100 km/h nécessite de passer la 3 et mange une poignée de seconde...
Si BBR s'est amusé à comparer le 0 à 100 km/h stock au 0 à 60 miles/h de sa prépa, c'est pas ultra honnête

Si le rupteur est décalé, la version BBR pourra de toute façon maintenant atteindre les 100km/h sans passer le troisième rapport

Mais je doute quand même qu'on perte une seconde en passant un rapport...

oui c 'est grace au rupteur décalé que bbr peut afficher un tel gain de temps.
au nez 0.5sec de passage de rapport.

Dans ce cas, sachant que le 0-100km/h de la ND 2,0 a été mesuré en 6.9sec par certains journalistes, c'est quand même un temps canon comparé à la concurrence qui arrive généralement à cette vitesse sur le deuxième rapport

Pour info, le Moniteur de l'Automobile a mesuré 7.9sec mais ils ont expliqué avoir eu beaucoup de mal à passer la puissance sur des routes humides et très grasses.