Pour ceux qui se demandent si ça avance. Avancée majeure, vous en conviendrez

Blague à part, je continue l'allègement

kécécé?

bééééé..... c'est un trou ....même pas rond

m@x

C'était un bas de caisse rouillé

ah oui donc c'est pas voulu pour faire un refroidissement des freins AR comme sur les lotus élan de course!

Non, par contre, je pense faire un trou dans la portière pour mettre une prise d'air Revotec GT pour rafraîchir l'intérieur au niveau des jambes

Ça commence à venir, je me suis bougé la fesse gauche cet après-midi et la crémaillère à cédé facilement. Il suffisait de défaire le bon boulon...



Sinon, je continue à bosser sur le passage de roue arrière droit (ça me permet de m'entraîner pour le gauche !)

Ce gendre de problème m'arrive aussi
M

Bon, finalement, ça, c'est fait...

Sinon, mon montage électrolyse a fait péter le fusible du chargeur. J'ai loupé un truc ?

Tu as surement dépassé l'ampérage limite de ton chargeur. Ce type de matériel n'est pas prévu pour fournir plus de 5A.
Ta cathode est énormmmme

En effet je pense qu'une petite réduction de taille de la cathode devrait aider

J'ai changé de cathode et c'est reparti

... Avec un fusible de 5 au lieu de 7.5, ça a l'air d'aller

pev question bête, tu as un berceau crap engineering ?

tu aurais la possibilité de peser celui d'origine et le tubulaire pour quantifié le gain?

Est-ce bien une cathode en inox que tu utilise ?