Voici 24 photos du dimanche 18/9/16 en MX-5:


J'ai procédé à un premier lavage + détailling maison de ma MX (produits Meguiar's gamme Ultimate):
Ici, le séchage après lavage:



Quelques photos de l'intérieur:

Les grandissimes Recaro:









La molette à gauche permet de régler la hauteur du coussin Avant, sous les genoux:










Les boutons situés à gauche du volant, en léger contre-bas:



Le compartiment moteur est sympa (rappel, c'est le moteur 2 litres):



Tableau de bord by night. Je le trouve plus attractif ici que de jour où il est trop sobre:



Vue d'ensemble:



Les commandes de ventilation, hyper bien pensées et au toucher hyper soft, très agréable:
(mieux que dans ma Porsche 981 !)



(à suivre...)

(suite et fin)


Au fait, l'écran central reste parfaitement lisible même avec le soleil de dos!






J'ai vérifié, j'ai bien les amortisseurs sport Bilstein



Le soucis de capote qui touchait les arceaux sur les premiers exemplaires ND est bel et bien résolu sur la mienne (production 08/2016):





Elle a pris place dans mon garage-atelier à humidité/ventilation contrôlées, à côté de ma Yamaha R1 "2015" de 210ch ("préparée"):



A gauche, on a un petit aperçu de mes outils...mais cela continue à droite
J'ai un pont élévateur à ciseaux encastré dans le sol, sous la voiture!



En montagne, pour tester son premier détailling (cire...):

Un petit contre-jour sympa:






Impressionnante, sous cet angle. Elle veut tout dévorer sur son passage:

Le bonus

Voilà un garage bien équipé

Rhoooo oui j'adore le garage!

Et ma pt'ite MX, vous ne l'aimez pas ?!

Vous parlez des véhicules dans le garage ou du garage lui-même? (outils, finition...)

Inutile de préciser que j'adore la voiture puisque j'ai la même (en 1.5l par contre).
Non non je parlais du garage: clair, spacieux, bien rangé... . Je rêve d'avoir ce genre de garage (le mien est super petit et sert aussi d'abri de jardin).

J'avais moi aussi rêvé d'un tel garage depuis tout jeune et j'ai du attendre d'avoir 52 ans pour y arriver!

J'ai même Internet, mon courant privé (80m de câble depuis mon appartement!) (car le commun n'est pas assez puissant pour mon pont élévateur), une chaine Hifi... mais aussi 4 double Néons que je peux allumer séparément selon les besoins, des armoires/étagères, un sol carrelé, 2 points de levage/palans au plafond et bien sûr des tonnes d'outils!

Merci pour ces jolis clichés.
Sont quand même chouettes les Recaros.

Attention à pas choper la rouille dans l'embase de l'antenne.
Le sel ça pique.

c'est toujours un plaisir de te lire.
j'adore la dernière photo

Bonne route Olivier avec ta superbe 2.0L
Merci pour ton essai détaillé de la 1.5L

Je ne regrette pas ce petit moteur sympa et la conduite cool qui convient avec ce type de voiture peu puissante, mais si chouette et légère en conduite "coulée".
On ne peut pas lui demander ce qu'elle ne peux pas donner et je n'ai jamais essayé la 2.0L , mais conduit avec grand plaisir pendant 12 ans une Targa 3.2L (231cv) que je ne regrette pas tant je me fais plaisir avec cette si jolie "trottinette" décomplexée et joueuse.
Certains ont pu faire le 0-100km/h en 7,6s avec le 1.5...ce n'est pas ce que je recherche, mais le plaisir carractéristique de cette ND "basique" qui me fait penser aux anglaises d'autrefois.
Elle a quand même les perfos d'une ancienne Golf GTI G60 jusqu'en fin de 3°, ca va bien pour le prix du neuf , mes rares cheveux au vent...

J'ai hâte de lire ton essai de la 2.0L un peu rodée et bien rodée

Merci, Floki.
J'adore aussi conduire cool avec cette voiture... ce qui n'empêche pas de passer à l'attaque de temps à autres.

J'ai remis l'antenne avant-hier...

La même avec les roues droites et tu as ton avatar !

Justement, je trouve qu'avec les roues braquées, cette photo sort de l'ordinaire!

"c'est bon qu'est ce qu'on fait arrêté la? reprenons la route! "