Oui moi aussi j'ai hate de connaitre l'issue.
je souhaite le succès à la fiat mais je serai étonné qu'elle domine les débats. le nom Mx-5 a quand même une aura que n'a pas la fiat. a voir...

Tu oublies le coffre plus grand de la 124, le meilleur confort et le look "Néo-Rétro" à la mode en ce moment.

Il n'empêche qu'elles se valent et ce n'est qu'une question de goût qui fera décider entre les deux !

A+ Gilles

Fiat a énormément de fanboys encore plus depuis le renouveau d'Abarth.

Non Gilles , il précise bien qu'il met à part les considérations mécaniques et stylistiques

le volume du coffre c'est consideration pratique... cela dis je ne l'ai pas trouvé tellement plus grand...
pour moi c'est kif kif et je ne sais pas comment ils mesurent ca.
Si les italiens mesurent les coffres comme ils pesent les autos , certains vont avoir des surprises au moment de partir en vacances

je pense que dans 2 ou 3 ans, j'achète une 124 de base, je fais un saut chez digiservice et pour 400€ je passe à 170cv et 300nm 1000tr plus bas pour le couple (plus de trous) , rupteur décalé de 500trs et la messe est dite. Un petit pot sympa pour que ça chante et s'il me reste 1500€ :des combinés.

C'est mon programme pour l'année prochaine, mais en visant 200cv à l'e85 (pas forcement chez digiservice)
Et les combinés font partie du plan.

Pour le coffre, c'est simple, j'ai mis la 124 côte à côte avec ma NC, et bien il est un poil plus long, mais un poil moins large, par rapport à une ND, sur la mienne il est plus long ET plus large. Je ne parle pas de dépliant, mais de mesures (par contre, je n'ai rien noté, il va falloir que j'y retourne tient)

Par contre, si on ne voit que les critères qui arrangent la MX, effectivement.

A+ Gilles, moqueur.

moi j'ai juste ouvert les 2 coffres et celui de la fiat ne m'a pas paru visuellement beaucoup plus grand

Mais de l'exterieur , visuellemnt je suis d'accord il fait enorme le cul de la 124

Côté ventes en Europe
Les premiers chiffres

Mx5 / 124

Mai 2016: 1608 / 32
Juin 2016: 1504 / 779
Juillet 2016: 1054 / 317

Un comparo Fiat 124 Spider vs Mazda MX-5 dans Auto Express :
http://www.autoexpress.co.uk/fiat/124/9 ... mazda-mx-5

First place: Fiat 124 Spider

In the final reckoning there’s little between these cars, but the Fiat just edges victory. Whether you prefer the looks will be down to personal taste, although there’s no denying the 124 Spider’s lower price and running costs, plus its stronger real-world pace. And while it just lacks the ultimate purity of the MX-5 driving experience, it delivers 99 per cent of the fun while being easier to live with.

Second place: Mazda MX-5

With its playful handling and naturally aspirated engine, the Mazda is hard to beat for driver thrills. Sport Nav spec is loaded with kit, and the cabin looks good and is quite versatile. Yet while the 2.0-litre model is fast, its stiffened suspension upsets the ride without improving on the cheaper 1.5’s fine driving dynamics. Still, the roles might be reversed in this test if it was the MX-5 1.5 up against the Fiat.

1er ou 2e, ce qui compte beaucoup pour moi c'est leur petite phrase sur la MX5:

"Avec sa manipulation ludique et moteur à aspiration naturelle, la Mazda est difficile à battre côté sensations du pilote."

Les suspensions Bilstein restent très agréables pour une sportive, mais peuvent effectivement être un poil raides pour ceux qui cherchent une voiture de tourisme... mais bon, il ne l'ont pas nommé "pack sport" pour rien!

Ca commence à me lasser ces eternelles comparaisons entre les differentes generations de MX-5 , le 2l ou 1,5 , la MX-5 ou la 124...

Si on mettait fin à tout ca en ce mettant d'accord un bonne fois pour toute , que , comme le suggere la derniere phrase de ce comparatif, la meilleure de toute c'est la ND 1,5 ?

Mais les journalistes, ils disent que la 1.5L est mieux pour se garder la 2.0L. Ils ont peur des ruptures de stock!

exact!!! mais la rouge elle va plus vite!