Bah c'était surtout par curiosité, elle a un très joli rouge

Plus que la sellerie, l'absence de rappel de cligno est le détail qui tue...c'est une Miata donc RTI.

Dommage, le kit Flyin Miata (turbo, pas compresso) a l'air propre, je me demande d'ailleurs ce que sont ces durites sur le répartiteur d'admission !

>> oh mais meme avant de regarder ça, rien que le combo rouge/cuir beige c'est tres rare et typique américain, donc déjà ça mets la puce a l'oreille, je suis toujours méfiant pour des détails esthétiques car cela peut toujours se modifier/cacher/changer, alors que des éléments fixes sont plus parlants parfois, comme la déconnection de l'airbag au niveau du levier de vitesse, seules les versions us en sont équipées.

Oui bon ben ils sont pas gentils chez FM de mettre des caches-turbos qui ressemblent à des compresseurs, avec des trucs ronds devant qui ressemblent à des poulies

c'est une plancha pour faire les toast ouai, de la bonne fonte comme les vieilles casseroles....et ce que tu as pris pour une poulie, un peu en retrait, c'est la wastegate du sèche cheveux

pis les durites que je me demandais, sur le collecteur d'admission, c'est simplement un second rail qui part sur des injecteurs secondaires, gestion à l'ancienne

Tu cherches toujours une 10AE ?

J'ai rencontré un mec qui en a une à vendre

Oui, j'en cherche toujours une.

Il me disait qu'elle était en bel état et n'avait que 160.000 kms.
Par contre j'ai pas pu échanger plus avec lui je devais partir...
Mais j'ai la possibilité de récupérer son numéro de tel


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Un peu élevé les km pour ce que je me suis mis en tête. Il est très probable que je la fasse venir d'Allemagne et grosso modo c'est 5000€ (plus frais d'importation) pour 100000 km. A voir.

Dingue cette fixette que vous faites sur les kms....
Je le dis et redis, vaut mieux avoir une voiture kilométrée et justifiant d'un bon entretien que d'acheter une voiture de 100.000 kms sans avoir le moindre historique.
Sans compter que la mx5 est ultra fiable et que le moulin est incassable.

Après il est vrai que si tu as 100.000 kms + un entretien complet c'est le top !

Après c'est sur s'il la vend 4000€ ça peut m'intéresser.
Mais vu la côte qu'elle a en France....j'ai un doute.

à 4000 euros t'as droit à une 10AE avec un moteur dans le sac et 200.000 kms pour le chassis (annonce ici sur le forum)

Je pense, et vue la rareté, que ça doit plutôt valoir dans les 5-6000 euros

C'est sûr qu'en allemagne le tas de rouille maquillé sera moins cher
Mais j'ai du mal à croire qu'on puisse encore trouver des NB avec 100.000 kms en 2016 en allemagne.
Les allemands sont de gros rouleurs l'air de rien

J'en ai vu une à 4800€ et 88000km sans rouille a priori...à voir.
Et une autre à 108000km, même budget. Les 2 me conviennent . J'attends Rob1 pour voir.

Salut

Il y a delenauto en mozelle qui m'a envoyé un message comme je les avais contacté pour une etna, ils en rentrent une noire en 1.8l pour 110000km a environ 8500€

Après je ne sais pas ce que vaut ce garage mais bon je voulais t'en informer

C'est gentil mais c'est hors budget pour moi. Je dois rester sous les 6000/6500€.