tu l'as quand même changée 3x

Pierre, tu fais surtout de l'autoroute nan ? J'avoue que le TDI/DSG du boulot y est à l'aise, mais en inter urbain je préfère mon scooter-taxi HSD, à essayer si tel est le cas

Après l'avoir envisagée, j exclus la boit boitoto.
Je n'ai pas le budget supplémentaire.

De plus (dixit le vendeur) les frais d'utilisation et d'entretien sont supérieurs (notamment les plaquettes vu l'absence de frein moteur).

Et en cas de changement d'embrayage... ça douille vu que c'est une boite à double embrayage.

Mon coup de coeur va clairement à la golf pour des raisons de changement, de finition et de valeur de revente.

Rien d'autre (Citroën, Peugeot, Renault, Seat, Alfa, Mazda) ne m'intéresse.

Vu que Audi (a3), bmw (2 coupé) ou merco (c220d) sont largement ou très largement (c220d) au dessus de mes capacités de remboursement, sauf ÉNORME surprise, ce sera (j'espère) golf ou (à defaut) Focus.

Mais vous pouvez continuer à donner votre avis.
Non seulement c'est sympa... et en plus parfois ça m'amuse

Dommage, je pense que la C5 te correspondait bien. Tu as déjà les cheveux gris et je t'offrais la casquette.

Plaquettes avant sur le Scirocco TDI 170 : changées à 87000km
A l'arrière : d'origine quand revendue à 130000km.
Mais bien entendu, je faisais très peu de ville.
Les pneus : avant 70000, arrière 100000km.
Je le croyais pas !

Et c'est quoi cette histoire d'embrayage

Mais d'abord, c'est quoi ton budget ? Neuf ou occaz ?
Si tu as entre 15000 et 20000€, je taperais une Golf 6 TDi 140 en Carat AVEC DSG
Ou pourquoi pas une GTD (170cv et un look extra).
Si après 2009, c'est le TDI 2.0 Common Rail, pas de pb de fiabilité.

Mais le Scirocco n'est rien d'autre qu'une Golf plus jolie et un peu plus joueuse
2 adultes rentrent parfaitement derrière, le coffre est correct et hayon, donc on peut charger en rabattant les sièges.
Je sais, je suis lourdingue, mais j'ai eu 26 bagnoles et mes 2 Scirocco m'ont enchanté (qualité, ergonomie, plaisir de conduite en mode cool ou moins cool). Niveau châssis/fun, bien entendu qu'une MX est largement au dessus mais pour le reste, je cherche toujours un défaut à cette auto

En vrac :
1) Faut pas oublier que les taxes sont différentes en Belgique.
150 CV est le maximum à ne pas dépasser.
2) Je préfère une 5 portes
3) Je n'aime pas (j'ai pas dit que c'était moche... ) la sirocco qui a fortiori est plus chère qu'une golf
4) Achat en neuf.
5) Budget : max 24.000 ristourne et reprise de ma voiture comprises. Remboursement d'environ 500/520 € par mois en 48 mois.

Je n'ai plus aucun secret.

ah ouais

Mais je pige plus rien à rien ! T'étais prêt à acheter une MX5 donc le "5 portes"
Pour le reste, en effet, ça colle pas.

Heu... faut arrêter de croire les vendeurs, voire même de leur poser des questions!


Pour la boite auto et l'absence de frein moteur, il faut différentier les boites auto à convertisseur de couple (celles où le moteur semble patiner comme sur une mobylette) (de plus en plus rares) et les boites auto SANS convertisseur de couple (double embrayage ou simple embrayage robotisée).

Sans convertisseur de couple, le frein moteur est exactement le même que sur une boite méca, surtout si on a les palettes au volant et qu'on peut rétrograder comme on veut! En auto, cela dépend du programme mais en général dès on freine un peu, elle rétrograde.

Roulant en Passat DSG au niveau sportivité... les palettes au volant seraient aussi adaptés qu'un kit NO2 sur une toyota prépus .
Par contre je trouve qu'au niveau qualité VAG reste dans la moyenne haute sans pour autant tomber dans la démesure du premium. Après faut assumer de rouler avec le diable, pollueur, menteur et tricheur de la planète .

Tu as éliminé Peugeot, mais l'as-tu essayé?
Car franchement que ce soit au niveau des qualités routières et présentation intérieure , la 308 n'a pas à rougir face à une golf (que je trouve trop commune).
Et niveau conso, je suis sur 4,5l/100 depuis que je l'ai (juillet).
Profil: 60000km/an principalement 4voies

Le problème des françaises c'est la revente, au bout de 4 ans ça vaut la moitié du prix neuf (et pour certains )

mouahaha c'est intéressant tout ca !
Quitte à lui en mettre plein la tronche et perdre en décote, prends une focus !!

Ca y est j'ai foutu la m.rde !!!!

a quand un sujet "nd pour transporter des gravats?" pour finalement discuter de pickups dès la page 2 ?

5 portes, diesel, si t' es pas trop gourmand en options pousse la porte d' un concessionnaire bmw, une 116d n' est pas un foudre de guerre mais ça reste une propulsion, c' est confortable et la valeur de revente plus élevée qu' une golf ou focus. Tu pourrais être agréablement surpris par les conditions bm, là où vw te propose des clopinettes et ford tu connais déjà. Même une 114d n' est pas une mauvaise idée, tu pourrais réduire ton budget pv

ça vaut la moitié du prix bien avant !

Ah merde, c'est un peu ma faute



Sinon, en Pickup, j'aime bien le Navarra