Eh oh, ça va hein...





Celle-ci pourrait également m'intéresser. J'ai l'hiver pour retrouver une belle MX-5, NA ou NC. Si j'en reprends une, ce sera en 3ème voiture, donc elle roulera encore moins que la NC. Du coup, pourquoi ne pas goûter aux plaisirs simples de la NA. J'avoue que je réfléchis...

Elle est splendide aussi, et le prix aussi

J'ai loupé un épisode... Tu as acheté quoi comme BM ?

Une 330xi E90 que je vais rendre au vendeur, parce que certaines choses sur l'auto ne me conviennent pas. Et puis je m'aperçois que la MX-5, une fois qu'on y a goûté, c'est compliqué de s'en passer.

Au départ je l'ai vendue parce que j'ai un besoin impératif d'une seconde voiture 4 places. J'ai cherché une Toybaru mais pas évident à trouver dans mon budget (20K). Je suis tombé sur cette BM qui semblait parfaite mais qui au final ne l'est pas. Du coup je la rends, et je vais partir sur une petite citadine d'occasion en second véhicule, et dès que je le pourrais, je reprendrai une MX-5.

@ Stéphane : elle est splendide oui, mais rien que la photo de l'habitacle et l'état du pédalier / de la moquette du tunnel de transmission m'aurait personnellement empêché d'afficher un état "collection".

Une 330 ça fait un beau bruit mais niveau plaisir de conduite c'est totalement chiant (j'ai eu une E92 330 ci). Pour la Toybaru c'est quasi introuvable sous les 20K (Opy en vend régulièrement tu devrais te rapprocher de lui ) et avec le passage du malus a 7K en 2017 je pense que la côte risque de se stabiliser à ce niveau... (d'ailleurs y'a pas mal de caisses qui risquent de voir leurs cotes se stabiliser avec ce bazard...)

La rouge est super propre, ne pas oublier qu'elle a 23 ans... Tu as déjà essayé une NA? C'est un peu plus root qu'une NC. Le charme est différent

Stef

Jamais essayé non, juste observé une de près au LMC. Je n'ai essayé que NB et NC. J'ai vu que la NA c'était roots oui. La NC c'est très confort, trop même ! A choisir, entre mettre 12 ou 14K€ dans une NC avec 80000 bornes et 7 ou 8 dans une NA, pour une auto qui ne sortira que pour la balade, je me dis que c'est peut-être pas plus idiot.

L'erreur fut surtout de te séparer d'un très bel exemplaire de 3rd édition

7 à 8k€, elle a intérêt à être irréprochable. Si les perfs t'importent peu, le 1.6 90cv est parfait, et bien moins cher, car mal aimé.
De plus tu as accès à quelques séries spéciales sympathiques.

Le 1.6 115cv est le graal pour beaucoup, donc plus cher.
Le 1.8 130cv est très rare, donc plus cher aussi.

Celle de Mortimer est pour moi l'une des plus belles séries de Mx5, Montego Blue + cuir beige
viewtopic.php?f=29&t=26439

Mais en 90cv, donc la plupart des acheteurs la boudent...

Stef

Merci de me le rappeler !

Si le but n'est que de la sortir de temps en temps et qu'en plus tu la laisses stock (ou en tout cas avec des modifs réversibles), le choix de la NA est encore plus valable car elles vont prendre de la valeur (en tout cas ça ne descendra pas comme une NC)

Fallait nous consulter on t'aurait mis en garde

Je trouve celle la, pas trop mal placée
https://www.leboncoin.fr/voitures/10310 ... tm?ca=13_s

J'ai eu longuement le vendeur en ligne hier. La peinture est d'origine, et c'est bien une auto allemande. Pas d'historique durant sa vie allemande, et 2 proprios français. L'actuel proprio a parcouru moins de 5000 km en 4 ans avec cette NA. Elle a les sièges en cuir noir. Elle a quelques défauts de carrosserie sans gravité. Le gars a fait / va faire beaucoup de choses dessus avant de la vendre, dont notamment la distribution, les 4 disques et plaquettes, les étriers arrières qui auraient tendance à gripper. On doit se recontacter dans 15 jours quand il aura fini les travaux dessus.

25 ans et pneus d'origine...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10312 ... tm?ca=21_s