Comme j'avais commandé avant l'arrivée en concession c'était un peu délicat de demander un essai

Effectivement en 2014 ça aurait été complexe
Et tu n'as pas encore trouver une âme charitable pour un petit "échange"?

Si tu veut essayer une 1,5 ont peut faire un échange sur 15 ans ça ne me dérange absolument pas

Un échange de volant pourquoi pas mais l'occasion ne s'est pas présentée encore. Je dois déposer la ND en révision dans quelques jours je vais essayer de m'en faire prêter une.

En tous les cas pour ma part, je trouve le châssis pack sport de la 2.0L bien plus sportif que celui de la 1.5L normale!

Associé aux jantes 17 et pneus 205 contre 195 (+ marque de pneus différente), j'ai vraiment l'impression de conduire une autre voiture. La 2.0L sport est mieux posée, moins de roulis, plus stable, mieux tenue lors des gros freinages... En plus avec les Recaro...! Pff! Je suis bluffé!

Ce matin entre 5 et 7h je viens d'emprunter ma route de référence pour la 1ere fois avec ma MX 2.0 et bien je suis aussi rapide en courbe et heureux que dans ma Porsche! Vraiment bluffante, cette Miata!
Je précise que je parle de routes de montagne où on navigue entre 40 et 120 km/h.

J'ai hâte de l'avoir rodée pour mieux pouvoir juger l'ensemble...
J'ai prévu de reprendre ensuite la 1.5L en essai chez le concessionnaire pour bien comparer 1,5/2.0L.

Conso moyenne 6,4L ordi = 6,8L calculée (35,10L pour 516 km). C'est très peu pour Tenerife, où les routes sont 100% en pente. je pense qu'ici le i-ELoop permet d'économiser en récupérant dans les descentes une partie de l'énergie brûlée en montée...

Toi tu vas avoir des problèmes avec les porschistes

Je suis d'accord avec Olivier , le chassis de la 2,0 est quand meme meilleur pour une utilisation plus sportive.
Et le confort reste réel.
Visuellement la monte en 17 , je prefere egalement.

Olivier des que tu auras monté un echappement sport, tu ne regretteras plus ta porsche
Pourtant une GTS c'est le meilleur choix selon moi chez porsche (que ce soit sur boxster cayman ou 911)

Mais au rapport plaisir/prix la MX-5 est imbattable (en 1,5 ou 2l)

Olivier, tu aurais pas tendance à radoter un peu sur tous les sujets?

Un peu optimistes les chronos italiens???
http://www.autoblog.it/post/800283/mazd ... -su-strada

Tu l'as essayé en 1.5L? Il y en a une chez Mazda Nantes avec le kit aéro.
Je suis passé mercredi matin.

Non jamais essayé. J'essayerai cette motorisation si elle sort sur la version toit dur par curiosité.

C'est cohérent par rapport aux chronos mesurés dans d'autres médias.

R2800 doit normalement passer sa voiture (ND 1.5l) au banc aujourd'hui. J'ai hâte de connaître les résultats.
Le 0 à 100 en 7.6s est le meilleur chrono mesuré pour cette motorisation. Des passages au banc effectués par le préparateur BBR ont mis en évidence une puissance max de 137-138 ch pour le 1.5l.
Si l'on est dans le même situation que pour la NC (à savoir petite motorisation plus puissante qu'annoncée par le constructeur), le petit moteur 1.5l crache peut être davantage que les 131 ch officiels. Dans ce cas, les faibles écarts en accélération par rapport à la 2l peuvent se justifier.

En tout cas c'est le ressenti que j'ai avec le 1.5l : très bonne accélération, beaucoup plus timide en reprise.

7.46s dans l'essai de Soheil Ayari

pour 8.3s annoncé

Bon, ben moi, je viens de toucher mon ND 2L full option, certes il n'y a que 10 jours mais, que du bonheur pour le moment (c'est vrai que j'ai moins de points de comparaison avec les plus anciens ou expérimentés d'entre vous. Je comprends mieux pourquoi le start and stop repart parfois seul, je me posais effectivement la question. Pas trop gênant pour le moment mais, je suis sous le coup de la nouveauté. J'apprécie plutôt ce confort un peu "raide" à l'allemande mais là encore je manque de point de comparo. En tous cas, et même à 56 balais, je suis ravi de cette acquisition et je laisse aux fanas de l'ESP déconnecté les joies de la ballade du train arrière, surtout sur routes ouvertes, mois, je n'essaierai qu'une fois accoutumé à la voiture...et en lieu sûr! En tous cas, cette bagnole, elle fait réagir quand on se ballade avec et elle flatte son proprio, quant au joies de la ballade cheveux au vent (il ne m'en reste pourtant plus beaucoup!), elles sont bien réelles et bien personnelles.
Amitiés à tous