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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 18:11 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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J'ai peur de lire des réponses graveleuses après ce dernier message

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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 18:27 
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:ttt: Je m'en sers pour tenir le volant... :aie:

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère


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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 20:38 
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Bon bah je vais m'en passer je crois. Pas très utile car je pratique ni double débrayage ni talon pointe :tantpis:

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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 20:56 
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Justement, je pense que c'est plutôt "utile" pour ceux qui ne font pas le double débrayage.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=24380


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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 21:24 
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Inscription : Mer 18 Mai 2016, 15:17
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Bah faut vous mettre d'accord :boxe:
Utile ou pas utile pour le locdu qui comme moi ne fait pas de double débrayage aussi bien faux que vrai ???
Et surtout es ce que sa vaut les 100£ demandées ??

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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 21:29 
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Il faudrait savoir si on peut désactiver ce coup de gaz.

Déjà une bonne nouvelle, il n'intervient que si on freine (d'après l'extrait en anglais ci-dessus).

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BMW Z4 M40i [G29] 6 cylindres 340ch - BVA8 - Frozen Grey II Metallic - Suspensions adaptatives - Reçue 27/8/2024.
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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 21:35 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Olivier_TFE a écrit :
Déjà une bonne nouvelle, il n'intervient que si on freine (d'après l'extrait en anglais ci-dessus).


D'un autre côté c'est logique ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 21:42 
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Inscription : Mer 18 Mai 2016, 15:17
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Apparament cela ne serait pas désactivable, une fois la racerom injecté les 3 options sont présentes d'office et seul le launch control es configurable heurseument :aie: :aie:

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Message Publié : Mer 19 Oct 2016, 22:42 
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C'est pas controlable depuis une manip sur la commande du cruise controle?

Chowdi, justement si tu ne fais pas de double debrayage et talon pointe, cet auto blip le fera à ta place.
On t'a embrouillé avec toutes les subtilités de cette technique de conduite.
Double debrayage, talon pointe: c'est mettre un coup de gaz au debrayage en freinant.
Peu de conducteurs le font car tu dois appuyer sur 3 pedales avec 2 pieds.
La l 'ECU va se charger d'accelerer a ta place lorsque tu freines et débraye pour rétrograder.

C'est bien dans ton cas que ca sera utile. :oui:

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Message Publié : Dim 23 Oct 2016, 15:24 
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Juste pour être sûr

BBR propose l'auto blip sur son upgrade?
Je demande car j'ai vu bcp de pub pour ce truc chez OVTune sur le forum US mais pas sur le site de BBR sur la page du 200

By the way, c'est clair que le 200+ sera sur ma caisse en 2017


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Message Publié : Dim 23 Oct 2016, 18:49 
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Non, si tu prends la repro StarChip.
Oui, si tu optes pour l'option ECUTECK ProEcu.

Il y a alors: Flat Foot Shift / Auto-Blip on Downshift / 4-Way Map Switching / Launch Control

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Message Publié : Mar 25 Oct 2016, 08:25 
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Ha ben vendu comme ça... j'achète!


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Message Publié : Mar 25 Oct 2016, 13:33 
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Au moins cher, ça coute combien une reprog de qualitée ?


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Message Publié : Mar 25 Oct 2016, 14:44 
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ça dépend les tuner
BBR qui est très bon est à 495 livres + TVA
Ils te remettent 100 si tu leur renvoie le cable après


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Message Publié : Mar 25 Oct 2016, 15:23 
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Cela dépend surtout des conditions:

- Si la voiture est personnalisée au niveau échappement, filtre à air (etc.) => il faudrait une repro sur mesure au banc.

- Si la voiture est stock, une repro à installer soit même peut suffire.

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