J'ai déjà été surpris par l'origine , mais positivement surpris.

Ben moi, je dois être mal habitué avec ma grosse Harley bien préparée!
Je trouve que le pot d'origine de ma nbfl manque un peu de sonorité...

Apres recherches sur le net, pas de promo en ce moment sur Moss-Europe, donc je vais me diriger vers "le comptoir du cabriolet", à quelques dollars près, autant faire bosser des compatriotes!

Vous avez des avis sur ce site???
Merci...

Un petit up pour avoir vos avis positifs ou non sur le site "le comptoir du cabriolet"...

Merci les mimixiens!

Miguel
je ne connais pas ,par contre sur celui là j'ai deja commandé!!!

http://mx5centre.com/index.php?route=common/home

rapide ,tarif attractif et emballage parfait.
Il ont des pieces neuve et des pieces d'occasse.
J'avais commandé un filet anti remous.

a+
Fred

Je vais checker ça...

Merci Fred!

Bonjour

Je suis également dans la même réflexion.
Le MX5Parts n'est pas beaucoup plus cher ici , j'ai lu sur le fofo des avis très satisfaits.
Il y a aussi de temps en temps des promos sur tout leur site. Quelqu'un sait à quel période habituellement ou ça tombe au hasard ?



Au fait, peux-tu nous expliquer pourquoi ?

Ma ligne étant démontée, je me tâte aussi pour un échappement

Par contre ce qui me chagrine sur le Cobalt c'est la grosse canule, je préfère la sortie brute d'origine.

salut

tu découpe la canule a la dremel!!!!

a+
fred

C'est une solution mais sur un échappement tout neuf ça me ferait un peu de peine !

un membre du forum l'a fait!!!
y a même une photo !!!

a+
Fred

Honnêtement au début, je voulais jouer de la Dremel aussi (j'avais besoin d'un nouveau gobelet à crayons ). Puis je te dirais qu'une fois en place, bah les 10cm de diamètre ne me dérangent plus vraiment. Même si je suis pas fan de l'enjoliveur de pot, bah ça passe sans soucis.
Le seul problème qui s'est réglé de lui-même, c'est la plaque 'Cobalt' qui est tombée l'autre jour (j'ai cru que j'avais perdu un truc, puis je me suis rappelé que pas mal de monde ici s'étaient fait avoir avec ça). Sans la plaque, l'enjoliveur passe propre je trouve, ça remplit pile comme il faut.

pareil pour moi, la canule ne dérange pas !!

a+
Fred

En lisant vos commentaires, ça donne envie de changer le silencieux de la MX, étant actuellement décata par un simple tube, le silencieux fait un bruit de feraille très "racinge" sur les pleines chauges au dessus de 3000 rpm. C'est marant, mais je voudrai bien changer ce bruit de casserole. Par contre décata + cobalt, j'ai vraiment peur que le bruit soit trop important pour un daily.

En gros j'ai deux possibilités, remonter mon cata et monter un cobalt ou trouver un silencieux moins sonore. Avez vous des idées? Ou dois je me résigner à avoir le bruit d'un cobalt ou un bruit de ferraille?

J'ai le by-pass mx5parts et le cobalt en daily, et ça passe très bien niveau sonore. Je pars tôt le matin, et j'arrive à rester discret. En gros à partir de 3000tr il fait un beau son grave, et en dessous c'est un peu plus bruyant que l'origine mais pas de beaucoup.

Après entre le by-pass mx5parts et le simple tube, je sais pas la différence, le son sera surement différent.

Mon avis, prend un cobalt et fait 1000-2000km avec, le temps qu'il se rode au niveau du son, que tu t'y habitue. Et après tu vois, si tu aime tu le garde, sinon tu monte un by-pass voir un cata.

C'est pas une mauvaise idée, je vais voir ça dans les prochaines semaines . Avec un coup de dremel et zou, on a presque une sortie stock.

Quelqu'un aurai cette config dans la région Nantaise?