Bonjour,
Thierry, 47 ans, nouveau, tout frais d’aujourd’hui sur le forum dont je parcours déjà les pages depuis 6 mois. J'ai flashé sur la ND depuis qu'elle est sortie, puis le temps de me décider, j'ai attendu la sortie de la RF.
Celle ci n'étant pas dispo avant Juin et un peu trop chère pour moi, je compte finalement revenir a mon premier et faire l’acquisition d'une ND soul red, 2.0L (pas très original, je vous l'accorde) importé d'espagne (sans doute).
La ou j’hésite c'est sur la finition, J'ai lu que les recaros étaient plus haut que les cuirs de la sélection
et avec mon 1,78m j'ai peur d'être juste avec la garde au toit.
Je n'ai pu jusqu’à présent qu'essayer les cuirs d'une 1.5L ca passe sans problème.
Est ce qu'il y a des grands miatistes d'1.80m qui ont des ND avec des recaros et qui frottes le crane sous
la toile ?

Comme pour toutes les mx5 cela dépend si tu es grand de buste ou pas. Je mesure 1m79 aucun soucis (ma tête dépasse à peine l'appui tête ). J'ai fait essayer à un inducteur de 1m83 très grand de buste : ça touchait.

un inducteur ?
"Partie d'une machine à courant continu ou d'une machine synchrone qui produit le flux d'excitation."

Thierry, je suis trop "petit" pour te donner mon avis, mais je te souhaite la bienvenue.

Après, le principe d'une mx5, c'est de rouler top-down. Donc la garde au toit est énooorme ....

J'ai pas essaye le ND, simplement rentrée dedans avec les recaro, et j'ai beau faire largement plus de 1.80, ça ne m'a pas choqué.

Et une belle blanche, tu ne veux pas ?

Il existe une version Espagnole en 2.0L a 25155 € qui correspond a la Dynamique française mais avec les équipements suivant:
"LA VERSION "STYLE PLUS" 2.0 SKYACTIV-G AJOUTE LES EQUIPEMENTS SUIVANTS :
Différentiel à glissement limité LSD (uniquement sur motorisation 2.0)
Barres anti-rapprochement (uniquement sur motorisation 2.0)
Jantes alliage 17" Gun Metallic (uniquement sur motorisation 2.0)"
par contre pas de recaro ni start/stop ni iloop ni bilstein.
A votre avis est ce que cette version tient la route ?

Pour Rob1, désolé, au moin pour la couleur je suis RED fixé

Arrêtez les gars avec le Red A ce rythme, dans 10 ans on va se retrouver avec un tas de ND red, comme avec la NA

Et plein de gens viendront dire : que c'est dur de trouver d'autres couleurs que le Red Soul

Pour ma part, je ne trouve pas qu'il y ait tant de Red que ça ! De toutes celles que j'ai pu croiser, c'est 25% max. alors OK, c'est surement la couleur la plus choisie, mais elle est pas majoritaire devant toutes les autres réunies.
Et si je pouvais m'acheter une ND, je regarderais pas les autres, je prendrais celle qui lui va le mieux (à mon goût)... donc une Red

Comme pour mon ex Scirocco d'ailleurs (au moins le 1er). Il y a plus de 50% de blanches... mais je l'ai prise blanche quand même. C'est de loin la couleur qui lui allait le mieux.

De toutes façons, on attend les ND en occasion na Il faut bien qu'il y ait des clients qui achètent du neuf, donc il faut les encourager a prendre toutes les couleurs, on aura plus de choix au moment de l'achat

Tout à fait
Moi je prends celle de Chrono

Bonjour, question de gout je trouve, moi j'adore et mon 1m82 passe à l'aise...
Tu dois choisir pour toi pas pour les autres.

Tu vois Le Sag ? C'est celle d'Olivier0109, la configuration et la couleur me conviennent tres bien

J'ai décidé de ne plus revendre de voiture j'ai le sentiment que nous sommes en train de vivre les dernières années du thermique (au moins en France avec ce satané malus sur lequel aucun gouvernement ne fera machine arrière) et peut être même la dernière génération de MX5...

Pour la couleur, c'est pas compliqué, c'est le coup de cœur de la première présentation et idem pour la RF
si je devais la prendre, elle serait en "machine gray"
Neuve ou occase, je me suis posé la question, j'ai trouvé un courtier qui fait de l'import d'Allemagne et il me propose une 2.0L de 11500km équivalent "sélection" (sans recaros) a 26100€ hors malus.
Un mandataire en import espagnol propose la même en neuf mais équivalent (sélection édition spéciale)
c'est a dire full options pour 29837€. Avec 2k€ d'écart je vais pas prendre le risque de m'engager sur une voiture sans l'avoir vu et dont je ne sais pas ce qu'elle a subit sur les 10000km. sans compter l'état de la capote qui n'a peut être pas était rectifiée, d'éventuels impacts sur la carosserie. D'ou mon choix pour du neuf.
Olivier0109, ca me rassure ce que tu me dis, je dois donc avoir de la marge sous la toile.
Quels sont les réglages possibles sur les recaros (Lombaires, hauteur...) ?
Et j'avais lu que les bilsteins + recaros rendaient la 2.0L plus tape cul comparé a la 1.5L !
(Je n'ai pas de 2.0L en concession dans le coin pour essayer)