le filet m'a été donné lors de l'achat; mais pas installé, depuis. ça change quoi, et surtout, es ce
que ça ne gene pas pour les manoeuvres de la capote

il sert à éviter que l'air entre dans l'habitacle par l'arrière lorsque l'on roule top down, génial quand les températures redescendent comme en ce moment

et concernant le maniement de la capote ?
le petit déflecteur derriere les sieges gene un peu, il faut le rabattre pour manoeuver la toile

s'il est très haut, c'est sûr que ça empêche de recapoter de 'intérieur! Raison pour laquelle ( en plus du fait que je trouve ça moche) que je me contente du petit saute vent d'origine, bien efficace!

Bonsoir,

En mx5 nc rc 2008 série Niseko 1.8 depuis une quinzaine de jours, pour le peu que nous avons roulé pour l'instant... Je n'ai pas encore eu le temps de faire de jolies photos pour une présentation.

Top down Mme est gênée par les remous d'air qui reviennent dans la nuque.

Aussi je pense remplacer le petit saut de vent d'origine par un plus grand.

Mais quelle est la différence entre un modele Plexi ou un filet?
Est ce juste esthétique ou l'un protège mieux que l'autre?

Merci de vos avis ou conseils.. Je dois commander des tapis Niseko et j'aimerai tout commander en même temps.

J'en ai un en version haute.
Sauf températures au dessus de 20 degrés, je ne roule qu'avec ca
Par contre pour recapoter il faut sortir de la voiture

Tu as le filet ou version Plexi ?

J'ai un filet assez haut (je le mets tout le temps...) et à condition que je referme les crochets avant de rabattre la capote vers l'arrière, je peux recapoter de l'intérieur (les crochets ouverts empêchent le filet de se mettre à l'horizontale et d'atteindre la poignée de la capote - je parle d'une NB)...

il faut que je le monte, pour tester, aujourd'hui a la fraiche, 21° et 15° a l'ombre, les remous
font bien ressentir la fraicheur ( vitres relevées )